12月14日下午
煙台市政府新聞辦公室召開
2023年交通重點工作成果
新聞發布會
記者提問：濰煙高鐵明年開通，屆時煙台市的高鐵出行會有什麼變化？
煙台市交通運輸局黨組副書記、副局長張振博介紹，濰煙高鐵正在加快建設中，按計劃建設工期四年，明年十月開通運營，目前各方正在努力加快推進建設，爭取提前建成通車。
濰煙高鐵全長約237公里，煙台市境內長約204公里。線路起自濰萊高鐵昌邑（南）站，經濰坊昌邑市，青島平度市，煙台萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊區、開發區、福山區、芝罘區至芝罘站，並引入煙台南站、煙台站，建設煙台南動車運用所。
項目建成後，將改寫膠東半島北部地區無高鐵的歷史，結束萊州、招遠兩市不通客運列車的現狀，實現煙台境內縣縣通高鐵，邁入「全域高鐵」時代，龍口、蓬萊高鐵出行也不必再繞行煙台市區，沿線鐵路出行更加順暢便捷。
同時，濰煙高鐵的開通將進一步完善區域鐵路網布局，助力打造膠東半島1小時、省內2小時、北京3小時高質量交通圈，更加方便膠東半島人民群眾出行，對補強膠東半島地區路網短板、發揮沿線旅遊資源優勢、構建現代化高鐵路網具有重要意義。
記者提問：G228煙台城區段交通量大，經常出現交通擁堵，是否有改建計劃。
煙台市交通運輸局黨組副書記、副局長張振博介紹，G228城區段現穿越煙台市主城區，其中黃渤海新區段對應城市道路為北京路，福山區為奇泉路和王懿榮大街，芝罘區為港城西大街，萊山區為港城東大街、山海路和軫大路，高新區為火炬大道，牟平區為北關大街，過境交通與城市交通混行，交通擁擠嚴重；平面交叉口多（中央分隔帶開口180處），沿線群眾的快捷出行存在較大安全隱患，影響了其公路功能的發揮，同時對城市環境和產業布局產生影響。
「今年，市委市政府下決心實施這一項目，我們抓住了『十四五』中期規劃調整的機遇，充分調動凝聚各方面力量，將G228丹東線煙台繞城段改建項目納入到了交通運輸部、山東省『十四五』規劃大盤子。」 張振博說，改建項目起於黃渤海新區解宋營村東南的現G228，止於牟平區張格莊西南的現G228。路線全長約96公里。項目的實施對優化完善區域路網布局，提升煙台市作為「一帶一路」節點城市和國際性交通樞紐城市形象；可有效改善城市交通環境，更好的滿足芝罘、福山、萊山、牟平、蓬萊、黃渤海、高新等七區協同發展需要；對拓展城市發展空間，帶動區域經濟社會發展等具有重要作用。
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來源：YMG全媒體記者 楊春娜
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編輯：膠東君 主編：周明翔 監製：孫玲姿 總監製：劉鎮
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