每經記者 董天意
今晚24時，國內成品油調價窗口將再度開啟，油價即將迎來年內首次「二連跌」。
據金聯創測算，本輪計價周期內，截至7月12日第十個工作日，參考原油品種均價為107.51美元/桶，變化率為-4.73%，國內零售價如期迎來年內「第三跌」，首次出現「兩連跌」。其中，國內汽柴油零售價每噸分別下調360和345元，摺合升價後，92號汽油每升下調0.28元，95號汽油每升下調0.3元，0號柴油每升下調0.29元。
「本輪調價兌現後，正值學生暑期陸續開啟，國內終端用戶用油成本方面將進一步減少。」 7月12日，金聯創成品油分析師馬建彩在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，經本輪調價後，油箱為50升的家用轎車加滿一箱油將要少花14元；柴油方面，油箱容量為160L的大貨車加滿一箱油將要少花46.4元。
值得一提的是，目前國內92號汽油的零售價格區間約為9.0~9.15元/升，隨著此次調價落實以後，除海口、西藏地區以外，其他全國主要城市的92號汽油將告別「9元時代」， 價格水平將在8.7~8.85元/升，0號柴油價格水平將在8.35~8.5元/升，較6月28日之前的價格明顯回落。
對於國內油價的連續下調，有網友表示：「回到8元時代，我竟然感動了。」
圖片來源：新浪微博
但也有網友留言稱：「一塊以下的降價，以後就別提了好吧。」部分網友表示，自2022年以來，國內成品油零售價已歷經12次調價，其中僅僅有2次為下調，且降幅遠不及油價增幅，「就像是腿斷了給個創口貼」。
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金聯創統計數據顯示，本輪調整後，今年國內成品油價格歷經「十漲三跌」的局面。其中，92號汽油每噸較年初上漲2040元，摺合升價約上漲1.53元；柴油價格每噸較年初上漲1965元，摺合升價約上漲1.68元。
圖片來源：金聯創
「近期成品油批零價差仍處高位水平，加油站利潤可觀，在國內加速恢復經濟，刺激下游消費大背景之下，加油站的優惠力度明顯拉寬。」 馬建彩告訴記者，目前國內主營加油站汽油優惠幅度多在0.4~1.0元/升，柴油優惠幅度多在0.3~0.5元/升，社會油站價格優惠幅度明顯高於主營油站，其汽柴油優惠幅度約在0.8~1.5元/升左右，部分競爭站的汽油優惠幅度甚至可達2元/升。
近段時間以來，國際原油市場受疫情影響，以及美聯儲加息預期等因素而承壓，但市場供應擔憂仍存，場內供需博弈持續，原油收盤漲跌互現。截至7月11日，美國WTI 8月原油即期合約收盤下跌0.70美元，至104.09美元/桶，跌幅為0.67%；布倫特9月原油即期合約收盤上漲0.08美元，至107.10美元/桶，漲幅為0.07%。
「近期國際油價先抑後揚，整體走勢呈現寬幅震盪。分析來看，美國經濟數據不佳加劇了經濟衰退擔憂，市場避險情緒升溫導致油價寬幅下跌。此外，在高油價下，歐美終端石油消費受到一定抑制，歐美消費旺季下需求增長不及預期的表現也令市場開始擔憂供需格局。」 金聯創成品油分析師路喬惠在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示。
而進入新一輪計價周期後，國際原油價格變化率依舊以負值開端，據金聯創數據，本輪調價後的首個工作日，國際原油品種均價變化幅度約為-1.4%，對應汽柴油價格每噸下調約100元左右。
「綜合來看，目前國內批發市場利空因素占據上風，考慮主營單位月內銷售壓力漸起，因此本輪調價落實後，國內汽柴油價格走勢將繼續承壓下行。」馬建彩告訴記者。
據悉，下一輪國內成品油調價窗口將於2022年7月26日24時開啟。對於國內油價的未來走勢，路喬惠向記者表示，國際油價在經歷大跌之後於上周后期連續兩個交易日收漲，整體來看原油有望重回震盪走勢。當前國際市場供需博弈持續，短期內價格走勢波動加劇，新一輪零售價「三連跌」機率較大。