冬天原地熱車等於大修,老司機早有說法:這麼做直接拉回修理廠吧

2021-12-05     華星圈

現在天氣是越來越冷了,很多車主在冬天開車時的習慣都是開啟發動機,先熱一會兒車,然後再上路。在年輕時小編也是這樣的想法,每次冬天都會熱下車,保證發動機能提供足夠的熱量,但是這是正確的嗎?老司機有話說:做錯這件事,發動機提前報廢。

很多車主覺得冬天在啟動汽車時,要停在原地怠速熱車超過5分鐘以上,等車子發動機真正的工作起來,打開空調有了熱風,才能駕駛。但是其實發動機90%的損壞都是由冬天原地熱車造成的,希望廣大車主謹記。

冬天原地熱車的壞處,第1點就是熱車慢。冬天原地熱車發動機處於怠速狀態,發熱量很少。第2點是污染環境。冬天在原地熱車,三元催化器根本沒有任何一點溫度,這就導致了汽油燃燒的不充分,所以不能夠將有害氣體分解。而且冬天熱車會導致積碳量增加,汽車的動力減少,油耗也會增加。

那麼正確的做法是什麼呢?當然不是在原地長時間熱車,而是在發動機啟動後1分鐘到3分鐘之間要開車上路。而且發動機的轉速不能過高,一般是要在1000-3000轉之內,等到發動機的溫度升到正常之後才能提高轉速。

小編點評;確實冬天是需要熱車的,夏天也是,但是在原地長時間熱車一定不是正確的做法,請廣大車友像文中一樣正確熱車,否則發動機的壽命將會大大減少,那就離拉回修理廠也不遠了。

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