發明創新是很多人推崇的，但並非所有新技術都好用，有些汽車發明是來自汽車工程師的腦洞大開，雖然看起來很強大，但卻很難量產，今天這期節目，來聊聊那些見光死的汽車發明。
福特與核能的故事
福特曾經研發過核動力汽車，就像二戰之後，很多廠商把飛機發動機移植到機動車上，一個意思。福特這個玩的比較邪門，想弄個核燃料的汽車，小型的核反應堆。
為了保護世界和平，福特潛心研究核動力汽車。這輛核動力汽車，因為種種原因，從出生的那一刻就意味著死亡，又得體積小、又得穩定、還有核廢料的處理，都是問題。這件看似不靠譜的事兒，實則是有機會實現的。目前，有越來越多的可攜式能源，比如特斯拉的老闆埃隆馬斯克也在推進能源轉換、可攜式能源這一理念，未來並非沒機會實現。但，誰會開核彈頭...不過，誰會知道20年之後，能發生什麼事兒？二戰前誰能知道會有飛彈的產生？希望會有這樣的車型誕生吧。
電池車
近代汽車大爆發，當年，有了這麼一個汽車方面的發明，Sinclair C5，這車看著就跟玩具車差不多。和新能源最大的區別就是，直接換電池，免去充電環節。這個在當時絕對腦洞大開，不過隨著時間的發展，到了現在，不僅我們身邊的電動車有了換電計程車，特斯拉的老大埃隆馬斯克也在鑽研這件事。換句話來說，這個技術可能算得上現在電動車的鼻祖。
寶馬的車門
有的車，不去像消費者和市場妥協，就好比寶馬的Z1。車門採用隱藏式設計，和常規的隱藏式車門不同。就是因為不方便上下車，這項技術不了了之。
量產數年後，這種隱藏式滑動門設計隨著Z1的停產而消失。不過，這種東西也可能在科技再進步之後，就又回來了。
水陸兩棲車
只看露出水面的那部分外形，應該就能知道這所謂的水棲兩用車，其實就是通過已有的汽車，拉去小作坊改裝而成的。也許是全人類的共識，水棲兩用車在近一兩個世紀都無用武之地，因此該技術一直停滯不前。這個，功能還是要跟實際的需求有關，但凡給車輛加入一個無關需求的功能，可能並不符合市場。
自動安全帶
所謂的自動安全帶，與現今的三點式被動安全帶有所不同，自動安全帶靠中控的那一點是固定死的，車主一關上車門，安全帶就會自動繫上。
在上世紀五十年代，福特是第一家將安全帶應用於民用汽車的車企，當時駕駛者並不喜歡被一條冰冷的安全帶束縛於身。可到了七十年代，自動安全帶卻又因其巨大的作用而流行起來，甚至到了八十年代與九十年代，美國政府還想強制所有車輛只安裝自動安全帶，畢竟被動安全帶總有人不想系。不過，自動安全帶有個致命的安全缺陷，一旦發生交通事故，車身A柱或車門被撞毀，那只能等死。
其實，還有很多其他奇葩的設計，有關於汽車好玩的事兒特別多。再看其他行業，也是一樣，比如有的冰箱和抽油煙機上集成著音響、放CD的東西，當時看起來覺得很好，可是沒想到，完全用不到。技術這東西，更新的速度實在太快，現在覺得很好的東西，可能過一段時間就未必好用。