在國內消費市場，美系車一直處於一個不上不下的境地，像在北美地位比較高的林肯來到國內之後直接變成了二線豪華品牌，美國的總統座駕凱迪拉克來到國內之後也成為了二線豪華品牌，甚至於近幾年凱迪拉克為了賣車，各種的優惠力度甚至直接把裸車價「抹零」。
就在7月5日，上汽通用汽車凱迪拉克官方宣布了旗下凱迪拉克XT5的優化車型-豪華型四驅(蜂鳥版)，售價為38.27萬。
新車外觀與普通版並無差別，車頭依舊是經典的六邊形造型，外圍用鍍鉻飾條進行裝飾，車燈的設計依舊是保持了家族式的設計風格，搭配上前中網的設計，車頭整體的運動氣息比較濃郁，並且具有充足的稜角感。
作為一款中型SUV，新車型的長寬高分別為4813/1903/1686mm，軸距為2857mm，車身側面腰線設計的不同尋常，呈現一個向上的趨勢，配合上車輛D柱的設計，車身側面整體確實是給到了我們一定的運動感。
作為一款偏運動的車型，車尾的設計有了很多精緻感，當下流行的貫穿式元素在車尾也能看到，家族式的燈組設計也為車尾增加了不錯的質感，值得細看的是，車尾的盾牌造型配合上外圍線條的設計，讓車尾有了很好的層次感。
鑲嵌式是車內最大的特點，包括中控螢幕和觸摸式中控台的設計都採用了鑲嵌式，多功能方向盤的功能比較多，除了空調功能基本可以代替中控螢幕的操作，不過車內整體看下來，還是略顯老氣，不如同價位的造車新勢力甚至沒有同等級的美系SUV新穎。
新增車型最大的亮點是蜂鳥底盤科技，它能夠面對的路況非常多，並且能帶來一個很好地駕駛和乘坐體驗，蜂鳥四驅系統每秒響應上百次，可以實現「只能實時按需分配」。
官方對於新車型的底盤介紹非常詳細，根據官方介紹，當車輛面對坑窪等複雜路段時，新車能主動減少車輪空轉，換句話說，車輛可以能更加平穩的度過複雜路面，並且在極端天氣的情況下它能釋放出強大的抓地力，在車輛打滑的時候，電子限滑系統就能瞬間介入，幫助車輛快速脫困。
而新車在動力參數上還是與其它版本保持了一致，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，搭配9擋手自一體變速箱。
總結
新增加的蜂鳥版比XT5風尚版要貴3萬元，而這3萬元可不僅僅是增加了底盤的更新，更是在配置上有了大幅度的提升，僅僅在表格中體現的配置功能其實就可以滿足這3萬元的差距，還有很多配置差異是表格沒體現出來的，像衛星導航系統、車載空氣進化器等等都是蜂鳥版所擁有的，這樣看來新出的凱迪拉克XT5 2.0T 四驅豪華型（蜂鳥版）還是值得的。