因為一些特殊的原因本來定於4月份的北京車展延期到6月，後來由於疫情的加重導致北京車展遙遙無期，甚至有了取消的可能，而就是因為北京車展的取消，不少重磅車型直接轉到了粵港澳車展，接下來，我們一起看看，在粵港澳車展中有什麼非常值得觀看的車型。
1.梅賽德斯 AMG GT 50 4MATIC+四門跑車 China Edition
極致的個性，是我對這台車最大的感受，作為奔馳旗下的AMG車型，我想在動力方面，我們不該對它有絲毫的懷疑，據悉新車的動力系統與現款差別不大，3.0T直列六缸發動機最大馬力為367Ps，最大扭矩500N·m，搭配9速自動變速箱和四驅系統，百公里加速4.9秒。
這款車的外觀非常具有攻擊性，作為一輛中國特別版的四門轎跑車，大氣又精緻的進氣格柵，並且這個進氣格柵還是AMG系列專屬的Panamericana前格柵，不管是其運動性能還是搭配上燈組之後的美觀度，都很到位。
2.梅賽德斯 AMG EQS 53 4MATIC+
奔馳的EQ系列作為新能源車型，在市場上的表現並不是很樂觀，很多消費者都認為奔馳的EQ系列的產品力就只是一個車標，其實這種言語還是偏片面一些，首先奔馳的內飾就非常有質感，超級大的三聯屏加上一些精緻的設計，這些東西就有一定的產品力了，再加上EQ系列的平均續航（EQC440km、EQS849km、EQB700km），不算很高但是平均700km左右是要有的，所以說，奔馳EQ系列的銷量不樂觀很可能是奔馳在某些層面上並沒有打動到消費者。
而這次粵港澳車展上的AMG EQS 53 4MATIC+這款車，增加了非常多的運動套件，並且最大的亮點來自於AMG特別調教的自適應空氣懸架，全系標配19寸輪圈，並且可以選裝到最大22英寸的輪圈。
這次AMG款的EQS配備了後橋轉向系統，轉向角度可以達到9度，是普通EQS的兩倍左右，這點設計也讓這款AMG車型的純新能源車有了一些不一樣的表現。
值得一提的是與輪轂搭配的輪圈是梅賽德斯和米其林合作開發的EV專用輪胎，相信這款輪胎也會給你的駕駛旅途增加幾分色彩。
3.寶馬X4 M40i
細節的提升讓這款車看上去更加有檔次，這是我對於這次在粵港澳車展上亮相的寶馬X4 M40i最大的感受，前中網的顏色，M專屬的「惡魔耳」後視鏡，並且還有帶有M標識的專屬迎賓踏板，等等非常多的M運動元素。
令我驚喜的是，新車將採用全新的環繞式3D立體懸浮LED尾燈，並且還特意為國內市場設計了M性能車提供的後擾流板。
4.路虎發現大都會版
氣場是我對這款車最直接的感受，整體亮黑色和灰色的搭配讓這款車看上去更加的沉穩，而外觀採用的R-Dynamic套件也讓它看上去有了一些時尚感。
中控的設計同樣具有質感，但是相比於以往車型變化並不是很大，全液晶儀錶盤和四幅式多功能方向盤依舊被它所配備，而下方的電子換擋杆和抬頭顯示則會為車輛增加一些科技感。
5.一汽豐田 格瑞維亞
MPV市場的火熱是消費者和車廠有目共睹的，而豐田「雙子星」的操作，相信大家也見怪不怪了，作為豐田賽那SIENNA的姊妹車型，兩車的外觀還是比較接近，區別在於它多了些運動套件。
首先是車頭前中網的變化就增大了，並且採用了蜂窩式的設計，前後包圍也進行了改動並且還使用了黑色，這點設計也為這款車增加了一定的運動性。
具體車內的情況，一汽豐田並沒有向我們公布，不過參照以往豐田「雙子星」的操作，相信與賽那SIENNA差別不會非常大，並且動力方面也不會有很大的區別。
6.紅旗LS7
終於等到你，相信這款車也是很多小夥伴都在期待的一款車，那就是紅旗LS7，作為一款「根紅苗正」的自主品牌打造出的一款高端車型，紅旗LS7在沒有亮相的時候就取得了非常高的關注度，而這次粵港澳車展，我們也正式的看到了它的身影。
外觀整體是家族式的設計，大尺寸的進氣格柵配合獨特的品牌標識，非常符合國內消費者的胃口，並且燈組的設計也非常大氣。
它的定位在大型SUV，並且將會使用4.0T V8發動機這套動力系統，整體設計非常大氣，並且儀式感滿滿。
車內的設計完全是根據豪車去設計的，雙幅式多功能方向盤搭配上大尺寸中控螢幕，並且還有錶盤在其中，非常尊貴，雖然這款車目前開啟了預定，但是具體價格我們還是不得而知。
總結
關於這次粵港澳車展，有意思的車遠遠不止以上這些車型，不過以上這些車型卻是具有代表性的一些車，很多人都說這次車展就是新能源車的世界，我對於這句話不敢苟同，因為不少車廠也在這個充滿新能源車型的時代發出了屬於自己的聲音。