中國需要摩天樓嗎？

小眼看世界

中國百強城市新地標系列

「

2018年中國城市GDP排名:武漢(湖北1)14847億元,同比增長8%,位列第九(人口:1112萬)。

不同於發達城市雲集的東部，

武漢是一座孤懸於中部的重鎮名城，

在縱橫千里的範圍內

連一座同量級的城市都沒有。

這一方面導致了外來人口眾多、

龍蛇混雜的市井生態，

一方面也讓這座城市

始終葆有活力、變動不居。

全球最高摩天樓計劃

武漢計劃刷新全球最高建築紀錄的

野心從2014年就開始了。

希望為中部城市武漢增添活力、

豐富城市建築，

作為超塔的設計方，

英國Chetwoods建築師事務所

表示位於湖中島的超高層建築

武漢「鳳凰塔」實際上是一對，

建築群總占地面積達到47公頃。

較高的那座塔達到一千米，

比杜拜的哈里發塔還高出150米。

Phoenix Towers鳳凰塔，圖源：Dezeen

Chetwoods Architects

壯觀科幻的兩棟超高層摩天樓

計劃中除了商業用途外，

最重要的是，武漢「鳳凰塔」

是一個宣稱自己達到環保標準的

超級摩天大樓。

鳳凰塔設計採用風力渦輪機、

太陽能電池板、集水裝置、

氫燃料電池和生物質鍋爐進行發電，

為摩天樓和周圍的社區供能，

這些發電設施高效潔凈，非常環保。

Phoenix Towers鳳凰塔，圖源：Dezeen

Chetwoods Architects

鳳凰塔的設計靈感源於

中國的鳳凰，

鳳和凰代表著男性和女性，

實現了建築的完美平衡。

較高的這座塔為「鳳」，

稍矮的這座塔則為「凰」。

「鳳塔」為「凰塔」提供可再生能源，

這兩座塔的設計也促進了

該地區的可持續發展。

如果一切順利，2017年的武漢

就已擁有一座比目前地球上

任何一個建築物都要高的塔，

然而，鳳凰塔至今還是「如果」。

Phoenix Towers鳳凰塔，圖源：Dezeen

Chetwoods Architects

世界第一室內電影主題樂園

外國建築師來中國都喜歡

拿中國傳統文化說事，

就像萬達2014年的

兩個新項目：

漢秀劇院與萬達電影樂園。

「超越目前世界所有演藝水平」

——漢秀劇場，

為了呼應劇場演繹的楚漢文化，

建築形態源自傳統的中國紅燈籠，

運用8根相交的鋼管環

替代燈籠傳統的竹質結構。

漢秀劇院 Han Show Theare

圖源:Stufish Entertainment Architects

8根鋼管又像8根「自行車輪」，

上面有數百個輻條，

支撐著一個帶有25,000個

小型紅色鋁合金碟片的網狀物

包裹住漢秀劇院。

當夜幕降臨江城武漢，

每個磁碟都在

內部和外部被點亮，

映襯著周邊的河面與

建築外立面也滿是紅色。

漢秀劇院 Han Show Theare

圖源:Stufish Entertainment Architects

在劇院大廳空間內，

中庭的玻璃屋頂可以看到

56米高的燈籠結構。

秀外慧中的劇場可容納

4個奧運會標準泳池

儲水量的表演水池、

控制高清LED巨型螢幕的機械臂、

一個三維舞台等。

這裡還是一座

採用移動升降座椅的水秀劇場，

2000個坐席前區的旋轉座椅

可以從閉合轉換至開啟狀態，

而後區的升降座椅

也可隨著前區座椅的開合垂直上下，

圍合位於中心的演出水池。

漢秀劇院內部水秀劇場

圖源:Stufish Entertainment Architects

中國傳統五色體系：

青、白、紅、黑、黃，

以此視為正色，

分別代表著五個方向：

東、西、南、北、中，

也對應著五行：

木、金、火、水、土。

漢以後的歷代王朝，

黃色以近金色的燦爛

成為皇家專用色彩象徵。

萬達電影公園 Wanda Movie Park

圖源:Stufish Entertainment Architects

漢街另一端的萬達電影樂園

建築色彩運用極為大膽。

萬達電影樂園的設計靈感

來自於有著2000年歷史的

當地漢代文物——武漢編鐘。

在編鐘輪廓的建築外立面上，

設計團隊採用10824根

高科技納米金條將其環繞，

也被武漢人稱為

「黃金屋」、「金編鐘」。

萬達電影公園立面圖

圖源:Stufish Entertainment Architects

建築外形由總共24個鐘組成，

每個起伏的形狀

被定製的幾何鋁面板覆蓋；

11000塊金板覆蓋在氟碳塗料，

使鍍層自動清潔雨跡。

帶型的LED填補了

水平鑲板之間100毫米的空隙。

他們大規模的環繞，

高60米鐘形結構，

讓萬達電影樂園在晚上

散發出活力光彩。

萬達電影公園Wanda Movie Park

圖源:Stufish Entertainment Architects

建築的唯一入口，

位於大鐘的中空位置，

就在巨大的無柱雨棚，

32m高、34m寬、18m深的懸臂結構。

世界第一個室內電影主題樂園，

建築內部由設計公司Forrec規劃，

騎乘設備則由迪斯尼樂園及

環球影城的設計公司共同設計，

包括4D、5D、飛行、

互動、體驗機太空等6個主題區。

萬達電影公園 Wanda Movie Park

圖源:Stufish Entertainment Architects

更有趣的是，這兩座位於

武漢楚河漢街東、西兩端的

色彩大膽、造型醒目的地標建築

出自英國同一建築事務所之手：

Stufish Entertainment Architects

Mark Fisher

這個對我們稍顯陌生的名字，

其創始人Mark Fisher更是名聲在外，

不僅曾擔任北京奧運會、

倫敦奧運會開閉幕式的藝術總監，

Stufish Entertainment建築事務所

還以擅長的先鋒視覺設計著稱，

是娛樂類建築設計的「頭號玩家」。

曾為工業光魔、Pixomondo等

（星球大戰、權利的遊戲等背後的公司）

著名電影特效製作公司擔綱設計。

世界最好橋樑設計師的中國首作

武漢東部花山新城的三座新橋是

展示建築元素成為城市發展關鍵

的典型案例。

世界上最好的橋樑設計師、

西班牙建築師

Santiago Calatrava

2015年接受委託

設計了三座橫跨長江的新橋。

這也是他

「第一次為遠東國家設計橋樑」。

圖源:Dezeen

花山河全長3.5公里，

貫穿武漢花山生態新城核心板塊，

連通嚴西湖與嚴東湖，

是大東湖水網改造工程中

規模最大的聯通渠工程。

三座橋樑的結構延續了

Calatrava慣常的

線條感鮮明的設計風格。

東側大橋跨度118米，

兩個拱形結構從中央向外張開，

整體橋樑的結構最高點達到 26 米。

中部大橋跨度為129米，

採用雙車道設計，

由中央高42.3米高的拱梁支撐，

視覺體驗極具衝擊力。

位於西側大橋跨度達103米，

由一個彎曲的支撐結構連接到

一個集成的梯台上，

方便行人通過與運河齊平的

人行漫步道。

看Santiago Calatrava的作品，

那種憑藉技術理性所呈現出來的

結構上的邏輯美感令人信服，

但它又好似超越了

地心引力和結構法則的約束。

「建築是最具藝術感、

最能振興城市發展的藝術形式之一」，

Calatrava這樣闡釋他的理念。

Santiago Calatrava

他就是以橋樑結構設計、

藝術建築而出名的西班牙建築師

Santiago Calatrava，

威尼斯、都柏林、曼徹斯特

以及巴塞隆納都有他設計的橋樑，

雅典奧運會主場館、巴塞隆納聚光塔、

瓦倫西亞科學城等也是

他的地標性城市建築作品代表。

中國規模最大最綜合地鐵博物館

投資2.8億元的

首個「武漢地鐵博物館」

位於武漢歷史租界區——

漢口再開發項目的

一個重要組成部分，

場地由兩座擁有百年歷史的

德式倉庫組成。

來自美國的建築事務所

GreenbergFarrow擊敗了

其他五個國際和本地設計組織，

從設計競賽中脫穎而出，

打造了一個約15990㎡的空間，

其中一半是博物館，

一半是商業空間。

比起單一的博物館空間，

這座新的「博物館」

整合了展覽和零售，

豐富了市民的生活。

圖源：GreenbergFarrow

建築內部的空間主要由展區、

臨時展區、圖書館、

禮堂、餐廳等部分構成。

貫穿兩層的巨大盾構機是

整個博物館空間的亮點。

在建築一側的空地上，

這裡將建起一個雕塑花園，

它緊鄰室內的「冬園」和一樓餐廳，

共同構成了博物館的主要休閒區域。

天氣好的時候，

可以提供戶外用餐體驗。

在花園的中心還會

建立一個博物館的主要入口，

引導人流通向地下一層。

圖源：GreenbergFarrow

建築師決定吸取

紐約古根海姆博物館及

西班牙畢爾巴鄂古根海姆

博物館的動線設計經驗，

將其合併成一個新的整體，

以展示簡潔清晰的空間布局，

讓參觀者感覺自然且合乎邏輯。

最終確定了整個博物館的

三條遊覽線路：

環繞盾構機的環形坡道，

圖書館內的旋轉樓梯，

以及位於冬園內部，

建築外牆一側的老式樓梯。

圖源：GreenbergFarrow

坡道為行動不便的殘疾人和

推著嬰兒車的遊客提供方便，

沿著坡道可以近距離地觀察盾構機。

原屬於德商瑞記洋行倉庫的

這部分空間，將用來展示

與地鐵站或隧道的

製造相關的物體和文物。

有著旋轉樓梯的原「金銀券倉庫」內，

除了集合了各類小物品的「圖書館」，

它還是一個集教育、實驗室研發功能，

小企業公司、研討會室和

行政辦公室於一體的多功能空間，

建築師希望借旋轉樓梯

來創造休閒、社交的氛圍。

中國第一高樓遭遇腰斬

武漢除了吃貨聖地戶部巷，

還有再次爭當中國第一、

設計總高度636米的

武漢綠地中心。

武漢綠地中心，圖源網絡

中國最愛蓋高樓的地產開發商

綠地集團，

世界著名超高層的建築設計團隊

美國AS+GG建築事務所，

強強聯手共同打造的這座

目標世界第二、中國第一高樓

今年已經竣工，

卻被人們稱為「小平頭」！

中國光谷超級地下城

總投資22億，地下深度30多米，

光谷廣場綜合體改造工程

2015-2020年全面建成後將成為

亞洲最大規模地下綜合體。

光谷廣場景觀設計方案，圖源：網絡

永遠都在修的光谷轉盤終於C位出鏡！

位於光谷廣場中心環島上

高34.5米，直徑86.5米的

景觀地標「星河」——

國內最大體量的鋼結構公共藝術品。

光谷廣場」星河「，圖源：網絡

在絢麗的光谷廣場轉盤之下，

總建築面積約14.6萬平方米的

地下綜合體共分為地下三層：

公路隧道、地鐵隧道、地鐵站。

地下空間立體模型，圖源：網絡

四個立體層面的空間，

匯聚了三條地鐵線在此，

建成後每小時可通過24萬人，

實現了最優化的交通功能，

也打造了亞洲最美地鐵站。

地鐵站效果圖，圖源：網絡

作為武漢經濟增長的排頭兵，

總投資額約90億元，

總建築面積51.6萬平方米，

相當於72個足球場面積的

「光谷中心城」項目

主要由地下空間和公共運輸構成，

是全球規模最大的單個地下空間項目。

地下城概念圖，圖源：網絡

武漢未來鐵路樞紐規劃(2016-2030年)

布局未來武漢6大火車站：

武漢站、漢口站、新漢陽站、

武昌站、光谷火車站、天河北站。

其中，備受關注的光谷火車站

位於武漢市主城區關山片區東部、

三環線內，前身是流芳火車站。

2019年3月，

湖北省鐵路投資集團官網消息：

2020年7月前

光谷火車站或將全面建成！

武漢光谷火車站效果圖，圖源：網絡

由德國歐博邁亞工程諮詢公司設計的

光谷火車站是武漢「1+8」城市圈

綜合交通樞紐站，將連接

武九客專，武黃、武咸2條城際鐵路，

地鐵2號線南延線、11號線等

2條地鐵線，以及BRT快速公交及

地面常規公交於一體。

2020年建成通車後將成為

「國內最佳無縫換乘」

大型綜合交通樞紐。