小車在日本一直以來頗有市場，以靈活性與實用性著稱的K-Car更是在日本盛行了多年，直到如今這個細分領域仍然不斷有新選手加入，去年11月，三菱發布了基於經典車型Delica得得利卡打造而成的Delica MINI車型的官圖，在近日該車也終於正式在東京亮相，在日本價格為180.4萬日元起，摺合人民幣9萬多起。
雖然名字類似，但Delica MINI的形象其實很難與Delica掛鉤，外觀呈現出了很強的新鮮感，新車使用了硬派感較強的設計，前格柵細窄，帶有六個與車身同色的裝飾片，兩側半圓形的LED車燈形成明顯的反差效果。車頭正中央帶有DELICA字樣，而兩側的灰色八字型飾板一定程度上是呼應三菱的X設計元素。車頭下半部分使用了多層次的風格，整體給人的感覺很精悍。
側面比較簡潔，車身與車頂形成撞色感，而車身四周都帶有亮黑的包圍設計，增強了運動感。值得一提的是，該車還使用了電動雙側滑門，上下車更便利。
尾部可以從此前官圖得知，縱向的燈帶具有辨識度，後包圍的設計野性與精緻感兼具。
內飾方面，新車還是以實用性為主，車輛空間利用率很高，副駕駛上方還帶有儲物格，不過懸浮式中控螢幕沒有缺失，而且還會配備MyPilot駕駛輔助系統、電子手剎等。
車內使用了四座式、前後2+2的布局，均為連排式設計，畢竟整車體型小，不過日本人的空間打造能力確實令人佩服，後排使用了類似沙髮式的結構，提升了舒適性。而且這兩個座位還可以比例前後移動，靈活性很高。後排座椅也能放平，以此提升後備廂空間的裝載能力，前排座椅靠背還設置了小桌板。
動力方面，Delica MINI提供了0.66升三缸混動、0.66T三缸混動兩套動力系統，提供兩驅和四驅版本，排量小、再加上混動系統的加持，燃油成本會很低。
總體來看，三菱Delica MINI雖然定位K-Car，但小巧的體型下外觀卻不失野性，空間利用率高，用車成本低，在車多人多的城市中很實用。當下微型電動車在國內市場遠比過去受歡迎，如果這款車有希望引入國內的話，想必也會受到消費者的喜愛，應該會不少人期待吧。