之前我們拆過廣汽傳祺影豹，最近影豹推出了R版本，也就是「R-style賽道版」。這輛車不僅增加了運動套件，而且性能有很大增強。我們買的這輛車是2023款 400T 自動R MAX版，官方指導價15.8萬。廢話不多說，先來看看車。
外觀設計
見仁見智
相比之前的影豹，影豹R在外觀上沒有太多變化，前進氣格柵造型略有不同。增加了一個「R」標識，代表這輛車是「賽道版」。
R版本的影豹標配LED大燈和自動大燈功能，頂配支持自適應遠光，與之前的影豹沒有區別。
這輛車的尺寸為4753x1850x1432毫米，比普通版影豹長了53毫米，軸距同樣為2736毫米。
R版影豹配有19英寸大輪轂，輪胎型號為245/35 R19，相當的扁。前輪配大尺寸多活塞運動式卡鉗，是廣汽自己的改裝品牌叫Mobster，官方稱作「豹徒」。顯然這些都是為下賽道準備的，如果只是城市普通駕駛，舒適性勢必會受到影響，低扁平比的輪胎爆胎機率也高。
車尾造型比普通款誇張很多，裝有誇張的尾翼和擴散器。
私自改裝尾翼是違法行為，而這種原廠就有的尾翼，可以踏實的合法開。
後備廂容積和普通版一樣，應對普通中短途出行也夠用。
內飾設計
精緻
內飾基本與普通版沒有區別，整體用料不錯，觸手可及的部分都是軟性材質包裹，在同級別當中算是出眾。
中高配車型是皮質包裹方向盤，支持撥片換擋，全系支持多功能按鍵和四向調節。
方向盤上的「排氣管」按鍵可以用來控制排氣閥門，得到不同的排氣聲音。轟隆隆的聲浪聽上去很有氣勢，而且是原廠出品，合法合規。
方向盤下方印有R字標識。
液晶儀錶盤是10.25英寸，顯示的信息非常豐富，有多種樣式的介面可以切換。
全系標配10.25英寸中控屏，和普通版沒有區別。
空調按鍵都是實體鍵，簡潔實用，操作手感不錯。
這輛車A柱上有紅外攝像頭，可以進行人臉檢測。
配有手機無線充電功能。
啟動按鍵設計得非常有運動感。
全系標配電子換擋杆，支持多種駕駛模式，仿碳纖的飾板顯得運動感十足。
水杯架可以根據需要進行位置調節，甚至可以全部拿走，擴充中央扶手箱的空間。
檔杆下方有額外的儲物空間，帶有12V及USB接口。
後視鏡附近配有車內攝像頭。
座椅空間
更運動
座椅是翻毛皮混搭包裹，一體式運動座椅。相比普通版，這輛車的座椅更有戰鬥氣息，左右支撐更好，包裹性也更好。
軸距超過2.7米，後排乘客的腿部空間基本夠用，是目前主流緊湊級車的大小。
後排座椅的舒適度與前排相當，但坐墊長度較短，影響大腿的支撐效果。而且這輛R版沒有用彩色安全帶，看著還沒普通版運動。
總結
合法改裝車！
這輛廣汽傳祺影豹R版與普通版影豹相比，大體上沒有太多區別。主要區別在一些細節上，比如誇張的大尾翼，前後的R字運動標識。這種原廠的「改裝」設計，合法合規，省去了自己改裝，驗車、被扣車罰款等諸多麻煩。尤其是通過電子閥門控制的尾排聲浪，那是相當「帶感」，滿足了年輕人的虛榮心，還不用擔心被罰款。如果影豹R是兩門或者敞篷車，哪怕是個旋翼門，而非普通版基礎上的「加裝」，這樣可能更吸引人。
那這輛國產性能車的駕駛品質如何，與普通版有什麼區別呢？還請繼續關注後續的試駕和拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）