鋰價再迎高點 又一鋰礦企業加速「搶礦」腳步 機構研判:未來行業仍將延續「資源為王」態勢

2022-10-06     NBD汽車

原標題:鋰價再迎高點 又一鋰礦企業加速「搶礦」腳步 機構研判:未來行業仍將延續「資源為王」態勢

記者丨李碩

鋰資源緊缺背景下,又一鋰礦巨頭出手布局上游礦產。

9月27日晚間,贛鋒鋰業(SZ002460,股價75.02元,市值1513億元)披露兩項增資事項。其中,一項為增資全資子公司贛鋒國際9.62億美元(約合人民幣68億元),另一項擬對江西領能鋰業有限公司(以下簡稱領能鋰業)增資3億元。

對於增資贛鋒國際一事,贛鋒鋰業並未在公告中指明資金具體用途,僅稱是為了擴大贛鋒國際規模,確保贛鋒國際對外投資的資金需求。但值得注意的是,7月11日贛鋒鋰業曾發布公告稱,擬通過贛鋒國際擬收購Lithea公司100%股份,收購總對價不超過9.62億美元,此次贛鋒鋰業對贛鋒國際的增資金額恰好與之一致。所以市場普遍預計,此次增資目的即為上述收購。這也是贛鋒鋰業迄今為止最大一筆收購交易。

圖片來源:公告截圖

據悉,Lithea公司主要從事收購、勘探及開發鋰礦業權,旗下主要資產PPG項目位於阿根廷薩爾塔省,包括Pozuelos和Pastos Grandes兩塊鋰鹽湖資產,主要產品為含鋰鹽湖滷水生產的碳酸鋰。PPG項目規劃了一期年產3萬噸碳酸鋰的產能,並且視項目所在地自然資源條件情況而定,產能可擴建至年產5萬噸碳酸鋰。

同時,此次贛鋒鋰業還對鞍重股份(SZ002667,股價25.71元,市值59.42億元)子公司領能鋰業增資3億元,交易完成後,贛鋒鋰業將持有領能鋰業35.29%的股權。同時,友鋰科技也向領能鋰業增資3億元。本次增資完成後,領能鋰業註冊資本將由人民幣2億元變更為人民幣6.8億元。

圖片來源:公告截圖

據了解,領能鋰業主要從事碳酸鋰的生產、加工、銷售。就在上周,鞍重股份剛剛宣布,領能鋰業年產2萬噸磷酸鐵鋰生產線(一期)建設項目正式投產運行,可年產電池級碳酸鋰1萬噸。

上述兩項增資以外,作為鋰礦龍頭,2022年以來贛鋒鋰業新動作不斷。8月8日晚間,贛鋒鋰業發布公告稱,上海贛鋒已完成對Bacanora公司的要約收購,目前上海贛鋒持有Bacanora公司100%股權。該公司旗下Sonora項目總鋰資源量約合882萬噸碳酸鋰,是目前全球最大的鋰資源項目之一。

不僅如此,2022年贛鋒鋰業在建項目包括阿根廷Cauchari-Olaroz、Mariana,墨西哥Sonora等海外項目,江西新余馬洪四期、四川贛鋒、惠州贛鋒、贛州贛鋒等國內項目,涵蓋上游鋰資源開發、中游鋰產品生產、下游鋰電池製造及回收等領域。

贛鋒鋰業加速布局鋰資源的背後,是鋰價的持續走高。9月20日,澳洲Pilbara鋰精礦進行年內第六次拍賣,成交價為離岸價6988美元/噸,較上次拍賣上漲10%,再創歷史新高。生意社數據顯示,9月27日,電池級碳酸鋰基準價為51.4萬元/噸,再次站上歷史高位。

圖片來源:視覺中國

中郵證券研報分析認為,隨著下半年汽車、電池廠備貨衝量,正極材料產能逐步放量,鋰鹽需求持續旺盛,預計9月國內碳酸鋰仍存在6000噸左右的缺口。有機構認為,未來半年內碳酸鋰價格甚至可能漲到60萬元/噸。

不過對於上游原材料的暴漲,業內也存在另一種聲音。「國內最近發現了很多鋰礦,只是開採沒那麼快,但市場增長很快,出現了供應緊張。我國鋰資源總體足夠的,可以滿足全國3億多台汽車全面電動化需求。」日前,比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示。

五礦證券分析認為,在全球終端需求向上、中游電池及材料產能全力擴張的支撐下,未來鋰行業仍將延續「資源為王」的態勢。構建鋰資源的供應韌性,應夯實「資源極」。一方面,應加大中國本土優質鋰資源的勘探和開發力度;另一方面,要為在海外從事資源開發的企業保駕護航。同時,還要重視「技術極」,提高回收率和生產效率,打開資源的丰度,並構建模式清晰的規模化、高質量的循環回收生態。

文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-mo/2f95c1e9e75d16346000f44c7857eeca.html