湖北麻城一新手司機誤聽導航高速逆行40公里？怎麼開的？

湖北麻城一新手司機誤聽導航高速逆行40公里？怎麼開的？

湖北黃岡一新手司機誤聽導航高速逆行40公里？服了！

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高速開車，對於很多司機是愜意的事情，因為全封閉、道路等級高，沒有紅綠燈，可以跑100、120公里時速，不爽的就是要收費。

高速駕駛對於開車技能有一定要去，新手1年實習期是不能上高速的，新手跑高速，第一次可能會膽戰心驚，前不久有個女司機還沒拿到駕照，在黃石、陽新那邊高速無證駕駛只跑了5碼，交警罰款2000,，拘留，說她比電動車開得還慢。

高速一般限速最低時速60碼，車速太低，壓車，影響其他車通行，別人超車、等候也容易造成事故。最討厭是速度慢，還占著超車道的，尤其是一些大貨車，所以很多高速不允許大貨車長期走快車道、超車道，甚至完全禁止走快車道、超車道。

中國許多高速說是高速，其實也就是一級公路，單向兩車道，應急車道一般不需走，其實走超車道也很危險，有的老高速，護欄低矮，行道木也不高，如果對面有車飛過來，你很難及時躲避，所以開車走慢車道比較安全。

有個老鄉高速拖車員告訴我，他目睹的走快車道出事的事情太多了，勸我最好別長期在超車道、快車道開車。

河南、陝西那邊很多高速是三車道，車子也少，大概是為了發展經濟，也是想致富、交通先行，湖北、江蘇、福建、廣東、浙江許多高速都是單向二車道，湖北鄂東、江蘇、浙江、廣東、上海許多高速很擁堵，和市區差不多了，經濟發達地方，車子多，高速也喊擠。

最近湖北黃岡麻城有個老幾，乾了一件奇葩的事情，據武漢晨報9月6日報道，前幾天，湖北武漢黃陂高速警察大隊接到多名司機舉報，有一輛轎車在滬蓉高速麻城段逆向行駛。

高警大隊黃陂管到麻城去了，這也不稀奇吧，黃石下陸大隊還管到了陽新，看大隊設在哪裡，管100、200、300公里。黃岡那邊也就是武黃高速車多，尤其黃梅、蘄春段，蘄州高速入口上次我居然發現擁堵，小池出入高速也有時堵。

至於團風、麻城、紅安、英山這些地方的高速，有時我跑100公里遇不到一輛車，下高速收費員看到我無比熱情，恨不得不收錢都好。我想，那是他們在山溝呆著，難道看到一個活人，閒得蛋疼。某年我在黃石那個高速，是陽新還是哪裡，遇到一個女收費員，長得真心和天仙一樣，所以我經常從那走，但是後來總沒遇到。最近我就遇到一個老鄉警察，罰了我200塊錢扣3分，啥原因，沒年檢。

話說年檢這事確實麻煩，但是我忙，我沒時間。

高速算是好單位，所以經濟欠發達地區，面目姣好的女人在收費站上班的多，簡單，人家漂亮，嫁的老公家裡可能也是有權有錢有實力，有礦。

麻城這個老幾沿著高速逆行400公里，據他日白、扯淡是導航誤導，我覺得還是路盲、路痴，新手上高速，尤其是夜間很容易走錯，湖北這邊有的高速，小收費站入口的匝道，有時候和迷宮一樣，老司機不注意都走錯，走反了。這個夥計居然逆行開了40公里，也是麻城那邊車上，我某年從麻城到新縣，沿線100、200公里就沒遇到幾輛車。

實習期還是別上高速，你容易嚇破膽，汽車駕駛就是個熟練工種，無他，多開，新手大概需要3、4年才能熟練，才能人車合一。我駕齡十幾年了，開車基本熟練，但是倒車還是存在問題，開車容易倒車難。

導航基本準確，但是不能全信，還是要參考路牌、路標、實體地圖、指南針，有的道路經常維修、更改，還有的小路導航未必準確，我某年從陽新走村道、縣道、鄉道、導航把我帶到一個爛泥塘里，現在手機導航，某度、某德的在線基本精準，但是也不是絕對，諸如你要是用一些在線訂酒店的APP，在一些縣城、縣級市導航地圖總把你帶偏2公里甚至8公里。

高速逆行40公里，也是奇葩，我某年在高速青山也曾經走錯過，逆行了幾米，發現不對，馬上退出了，說起來，還是有的小站點匝道、入口涉及不人性、不科學、反人類導致。

湖北這邊高速基本都連通，四通八達，所有高速都互相連接，你要是去江西，從一條高速到另一條高速，有時候非要下高速、出收費站，然後再上高速，我百思不得其解，後來我想，大概是江西經濟欠發達地區，預算不高，建設成本資金有限，沒錢修高架、匝道，所以造就這一奇葩現象！（1748字）

文|風間水月（昆德拉傳媒萬木春文化工作室策劃編輯）

其他：部分圖片供模擬想像，不代表文字特指。