揭秘中國新質生產力500強:五大成長性產業,九大前沿賽道

2024-07-02     南方都市報

日前,財經信息大數據平台飛笛科技、飛耳數據與傳播研究院、一財商學院聯合發布了《2024年中國新質生產力500強——國家經濟增長潛力報告》。

2024年,「加快發展新質生產力」被寫入政府工作報告,並被列為年度十大工作任務之一。政府工作報告提出,要充分發揮創新主導作用,以科技創新推動產業創新,加快推進新型工業化,提高全要素生產率,不斷塑造發展新動能新優勢,促進社會生產力實現新的躍升。

圍繞「尋找新質生產力代表企業」這一主題,該報告選取了企業研發投入、經濟增量主力軍、消費升級、前沿探索等多個視角,來選出代表新質生產力的500個典型樣本。

日前,財經信息大數據平台飛笛科技、飛耳數據與傳播研究院、一財商學院聯合發布了《2024年中國新質生產力500強——國家經濟增長潛力報告》。

2024年,「加快發展新質生產力」被寫入政府工作報告,並被列為年度十大工作任務之一。政府工作報告提出,要充分發揮創新主導作用,以科技創新推動產業創新,加快推進新型工業化,提高全要素生產率,不斷塑造發展新動能新優勢,促進社會生產力實現新的躍升。

圍繞「尋找新質生產力代表企業」這一主題,該報告選取了企業研發投入、經濟增量主力軍、消費升級、前沿探索等多個視角,來選出代表新質生產力的500個典型樣本。

汽車、網際網路等5大產業,構成增長發動機

報告梳理了營收200億以上、2023年增速20%以上的中國上市公司數據,發現目前汽車、電子通信、石油化工、太陽能、網際網路這5大成長性產業仍保持高速增長的趨勢。這也意味著這五大產業仍是經濟增長的發動機,仍蘊含著增長的新動能。

其中,汽車是中國經濟增長的明星,占據營收200億以上、增速20%以上中國上市公司的27%;網際網路行業在頭部企業拉動下,特別是短視頻、電商、出海等驅動要素推動下,勢能未盡,占據營收200億以上、增速20%以上中國上市公司的17%;而電子通信行業經過了前兩年低迷之後,隨著中國晶片產業鏈的完善、出海拉動和周期回暖,也貢獻了正向推動力,占據營收200億以上、增速20%以上中國上市公司的10%。

報告還提到,受中東、俄羅斯的地緣政治的影響,不被人們關注的石油化工也是高增長產業。

近年來中國網際網路企業正在迎來一次格局重塑,這也開始影響全球板塊的重塑。近3年來,網際網路產業經歷了一個過山車。「以抖音為代表的短視頻挑戰騰訊、百度固有的流量優勢,以拼多多為代表的商品信息流衝擊了阿里、京東的固有邊界,國內網際網路出現了格局重塑,激烈異常,同時也進一步共同擠壓了傳統行業。」

在海外市場,TiKTok、Temu、SHEIN、AliExpress 電商四小龍已經深入到歐美腹地。在國內市場這些企業可能算不上新質生產力代表,但在全球市場中,這些企業對中國而言是第一次渠道出海,而不像過去只是產品出海、委託海外渠道售賣,也可被視作一種全球格局中的新質生產力。

消費蘊藏新機會,飲企霸榜消費增速top20

報告提出,目前消費仍是中國經濟的一大機遇和挑戰。一方面,由於分配的結構性問題,中國中下層消費較低,從溫飽和小康升級必須優化分配問題;另一方面,中國提供給高端群體的高端消費供給不足,也不乏改善空間。

報告梳理數據顯示,2023年消費行業呈三位數增速的品牌為理想、攜程和亞朵,分別分布在高端汽車、網際網路和酒旅行業。其次,在2023年消費行業增速top20名單中,飲料品牌上線最多,分別是瑞幸、蜜雪冰城、東鵬特飲和農夫山泉四個品牌;酒旅與美業這兩個行業排名第二,分別都有三個品牌上線,酒旅的亞朵、華住和錦江股份,以及美業的愛美客、珀萊雅和丸美股份。

報告中提到,以汽車行業為例,比亞迪推出的仰望已經可以賣到百萬級,即使是理想汽車均價也達到35萬左右,而他們的銷量與競品相比也不遑多讓,這反映出中國的中高端人群消費潛力並沒有被很好地滿足,國產品牌的空間依然巨大;另一方面,零食很忙、蜜雪冰城等低價消費品牌快速崛起,作為新的消費業態代表著海量中低消費者的消費需求,很多是從無到有、從有到優,這也是另一種意義上的消費升級。

此外,中間階層代表性消費企業仍面臨著突出的挑戰,以酒旅業為例,華住、亞朵等酒旅市場從疫情剛恢復到高點,但代表中產消費需求的中免等企業還遠沒有回到歷史的位置。

中國企業新質生產力與數字經濟創新緊密相連

報告篩選出了9大前沿賽道,包括大模型、具身智能、核聚變、民營航天、飛行汽車、腦機接口、合成生物、前沿計算硬體和量子技術。報告指出,這些企業都是數字原生企業的代表,100%為技術驅動。同時這些「高知識密度」、「高研發強度」、「高增長速度」的「三高」企業,把數位技術融入企業的基因,提升企業核心競爭力,發起了一場增量挑戰。

2023 年以來,發端於 OpenAI的AI浪潮席捲了全球。其中,有兩條路線引人注目、也不乏爭論,一種是以大模型為中心的 AIGC 路線,一種是以具身機器人為代表的實體化路線。報告提出,「具身智能」這一細分賽道仍被選為「年度前沿賽道」的原因在於,實體產業規模遠大於虛擬經濟,中國是工農業大國,未來機器人會和 AI 結合,深度融合到中國產業的方方面面。

報告也提到,中國企業新質生產力與數字經濟的創新發展緊密相連。中國企業在新的產業周期下,實現技術突破、市場突破的過程,也是企業實現數字化管理升級的過程。比如,出海企業中的新能源供應鏈企業整體的數字化水平,前沿賽道中具身智能、大模型公司都100%為中國第一批數字原生企業。

采寫:南都記者 林文琪

文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-mo/0a73926c2aeed805e1b9abd9827379bf.html