2020年環法自行車賽賽段大解析
受新冠疫情的影響，2020年環法從原本的6月底移至8月底發車，而今，車迷們苦等已久的車壇視覺盛宴鳴槍在即。
2020年環法大部分賽程集中在法國中南部，將經過法國五大著名山脈：阿爾卑斯山脈，中央高原，庇里牛斯山區，汝拉山脈和孚日山脈。賽事全程3470公里，包括8個山地賽段（其中4個為山頂終點），3個丘陵賽段，9個平路賽段以及1個ITT賽段。
在此前的環法「熱身賽」環多菲內中，車迷們見識到珍寶車隊的強勢，這使得英力士不得不調整戰術，兩大環法總冠軍弗魯姆和托馬斯紛紛落選……終於有車隊挑戰英力士的環法壟斷地位，今年的環法無疑更令人期待。接下來，小編為你帶來2020年環法各賽段的詳細分解，從賽段路線中一探2020年環法。
第一賽段：8月29日星期六 尼斯尼斯 156km
開幕賽段將從尼斯發生，全程156公里，途中設有兩個3級坡，終點前是三圈繞圈，而後在盎格魯大道迎來大團衝刺，衝刺手將穿走第一天的黃衫。
第二賽段：8月30日星期日 尼斯尼斯 186km
第二賽段攀登尼斯河，賽程186公里，兩個1級坡一個2級坡，總爬升3700米。這一賽段之後，黃衫將轉移至爬坡車手身上。
第三賽段：8月31日星期一 尼斯西斯特隆 198km
又是一個平路賽段，大集團離開尼斯，沿著納波萊路前行，一路將經過多個3級爬坡點，終點前則是大平路，基本上應該是兔子們陸續被逮回，然後大團衝刺出冠軍的戲碼。
第四賽段：9月1日星期二 西斯特隆奧西爾斯-梅列特山 160.5km
比賽才剛進行到第四賽段，車手們就面臨著山頂終點的挑戰，實屬罕見。奧爾西埃-梅勒特上一次出現在環法還要追溯到1989年，7.1公里平均坡度6.7%海拔1825米，今年環法的總成績之爭可見會有多激烈。
第五賽段：9月2日星期三 加普普里瓦 183km
衝刺車手的機會又來了，全程183公里的平路賽段，冠軍屬於最優秀的衝刺車手。
第六賽段：9月3日星期四 勒泰伊埃古阿勒峰 191km
又一個山頂終點賽段，比賽前150餘公里完全是大平路，而後便峰迴路轉，開始連續爬坡。先是一個3級坡小試牛刀，緊接著是長11.7公里平均坡度7.3%的路塞特山(Col de la Lusette)，最後是終點前的埃古阿勒峰……這一戰，GC車手們皮可得繃緊了。
第七賽段：9月4日星期五 米約拉沃爾 168km
官網稱這一賽段為「Flat」，說是平路其實並不平，從賽段海拔圖就可以看出，errr，相當「凹凸有致」。除此之外，車手們還得防側風的影響，衝刺手要奪冠也不輕鬆呢。
第八賽段：9月5日星期六 加隆河盧當維耶勒 141km
進入庇里牛斯山脈的第一賽段就虐得很，不到100公里賽程中車手們得爬芒特山（Col de Menté）、 巴雷山口（Porte de Balès）和佩爾蘇代山（Col de Peyresourde）……下坡技藝高超的車手有機會在最後10公里拉開時間差，比如阿拉菲利浦機會就很大，前提是前面的爬坡別掉了。
第九賽段：9月6日星期日 波城拉蘭 153km
第九賽段從波城到拉蘭，途中需要翻越的山口包括鐘點山（Col de la Hourcère）和勃朗峰（Col de Marie Blancque）。好幾個陡上陡下的爬坡，同時考驗車手爬坡和下坡的技巧。
第十賽段：9月8日星期二 奧萊龍島雷島 168.5km
賽道設置在海灣上，全長168.5公里，經過庇里牛斯山脈的高難度爬坡大戰後，GC車手們可以放鬆休閒騎了，與之相反，衝刺手們可得好好努力了。
第十一賽段：9月9日星期三 沙特拉永普拉日波瓦第爾 167.5km
車手們即將離開海岸，通過波伊圖沼澤地進入法國內陸。波瓦第爾終點前是一段1.5公里的直道，適合如德瑪爾之類的純平路衝刺手。
第十二賽段：9月10日星期四 紹維尼薩朗 218km
作為本屆環法最長的一個賽段，也是唯一一個200公里以上的賽段。第十二賽段是一個丘陵賽段，最具難度是的五月山(Suc au May)，長度不達4公里，平均坡度有7.7%，最後極有可能是突圍車手制勝。
第十三賽段：9月11日星期五 沙泰勒吉永瑪麗山 191.5km
剛結束了最長賽段，車手們又要迎來本屆環法累計海拔爬升最大的賽段。比賽將進入中央高地，終點設在奧弗涅死火山中心1589米高的瑪麗山上，累計爬升接近4500米。總而言之，奪冠熱門車隊需要打出最好的狀態。PS：珍寶和英力士，是時候展現最好的狀態了！
第十四賽段：9月12日星期六 克萊蒙費朗里昂 194km
本賽段車迷們應該可以看到一場精彩的「大雜燴」——突圍車手VS爬坡手VS衝刺手。前40公里平路後，就要開始爬坡，在終點裡昂前，設有五個等級坡，特別是最後一個4級坡距離終點不過5公里。故而，還真說不好誰會最終獲勝。
第十五賽段：9月13日星期日 里昂科隆比耶 174.5km
在第二個休息日前，又是激烈的一戰。經過前半程的平路後，車手們需要接連挑戰三座難度1級以上的爬坡，特別是終點前的大哥倫比亞山(Grand Colombier)，長17.4公里平均坡度7.1%，GC車手們得卯足全力了。
第十六賽段：9月15日星期二 拉圖爾迪潘維拉爾－德朗 164km
休息日過後，又是總成績車手需要小心應對的一天。這一賽段同時也是突圍車手們的最愛，但無論是波特山口 （7.4公里，平均坡度6.8%） , 里瓦爾山口 （6公里，平均坡度8%）還是聖尼齊耶迪穆謝羅特（11.1公里，平均坡度6.5%）可都難度不小，特別還是連著的情況……終點處爬坡雖才2公里左右，但平均坡度達6.5%，又短又陡，考驗GC車手們的時刻到了。
第十七賽段：9月16日星期三 格勒諾布爾梅里貝爾 170km
接連兩個HC級爬坡，終點的洛茲山(Col de la Loze)更是本屆環法的最高坡，從格勒諾布爾到梅里貝爾的第17賽段完全可以稱得上是本屆環法的皇后賽段。車手們先要挑戰馬德萊涅山（Col de la Madeleine），全長17.1公里，平均坡度8.4%。終點則在新修好的2304米高的洛茲山(Col de la Loze)，這是一段長度 21.5公里，平均坡度7.8%的超長爬坡，最大坡度達20%！
第十八賽段：9月17日星期四 梅里貝爾福龍河畔拉羅什 175km
又是專為耐力型爬坡手而設的賽段，車手們這一天的總爬升會超過4000米。主車群將一路穿過阿爾卑斯山，從1級坡羅塞倫德山(Cormet de Roselend)到HC級坡格里爾斯坡(Plateau des Glières) ，5個爬坡點需要GC車手們把握好體力，終點前先是下坡接著是一小段緩爬坡，相信只有最強的爬坡手能笑到最後。
第十九賽段：9月18日星期五 布雷斯地區布爾格尚帕尼奧勒 166.5km
在結束前兩個艱難賽段後，GC車手們終於可以稍緩一會兒了。比賽將迎來平路賽段，那些在阿爾卑斯山脈「倖存」下來的衝刺手們將會抓住這個機會發光發亮。值得注意的是，由於之前連續高山賽段的消耗，加上這一賽段路面眾多起伏，亦有可能出現兔子奪冠的畫面。
第二十賽段：9月19日星期六 呂爾美少女高地 36.2km
本屆環法唯一的計時賽段，還是高山計時賽……這條路線經過皮諾的家鄉梅利塞，這對皮諾而言也是一種激勵。這一賽段對於像迪穆蘭和羅格利奇之類的爬坡計時好手而言是絕佳機會，GC榜大翻盤也不是沒有可能。與此同時，最後的美少女高地爬坡（5.9公里，平均坡度8.3%）可以讓眾多計時賽較弱的爬坡手們減少損失。黃衫最終花落誰家，拭目以待。
第二十一賽段：9月20日星期日 芒特拉若利巴黎香榭麗舍大街 122km
2020年環法的收官戰，黃衫已定，比賽將從榮譽騎行開始，進行喝香檳呀拍照呀等一系列慶祝活動。在進入巴黎的終點繞圈賽道時，賽事開始升溫，衝刺車手們為了最後一個賽段的領獎台卯足全力前沖，最後誰將在香榭舍大街衝刺奪冠呢？