國家規定，6年以上，15年一下的家庭自用車，需要每年上線檢查一次，這是讓許多車輛上年限的車主頭疼的一個問題，因此，他們總會去貪方便，找那些「包過」的黃牛。
隨著國家法規的完善，檢測站的管理越來越正規，一些車輛檢測站會在周末時間上班，讓那群擔心請假扣工資的車主們更願意去，預約制度的出現也可以讓車主靈活規劃時間，也不會再有排長隊的情況出現。所以，作為上班族的我們，完全可以在網上或導航找到有著相關服務的檢測站。
帶好車輛資料
去檢測站前，我們需要準備好一下資料：車輛行駛證、車船稅以及交強險副本（現在可以提供電子版），車主或代辦人身份證。除此之外，我們要提前將車輛違章處理好，否則年檢是不會通過的。在年檢站，我也看過很多車主忽略了車輛違章這一項，也因此耽誤很多時間。
隨車物品要備齊
上線前，工作人員會先檢查車內幾個必要的安全裝備。以前年檢時，滅火器是必備的，如今9座一下小客車並不做此項要求。三角警示牌是一定不能遺忘的，無論你開的是什麼車，這是一個必備項。不得不說的是，很多消費者以為所有車都要備好反光背心，這也讓很多檢測站鑽了空子。其實，只有2018年1月1日以後出廠的新車要配備且參與此項檢查，且不需要消費者自行購買，而在這個日期以前出廠車輛的車主並不需要為這事作準備。
禁止一切不合法改裝
有很多車主，為了展現自己的個性，會更改車輛外觀，進行更換前臉中網、包圍、輪轂尺寸之類的小改裝。這些地方如果被查出來，是一定要進行復原的，不然是不能合法通過年檢的。不過，車身改色是允許的，大家只要去車管所提前備案即可。
一切以數據為準
尾氣檢測是另許多老車主頭疼的問題，因為上了年紀或疏於保養的車經常會有尾氣不達標的情況發生。但千萬不要單憑工作人員的扣頭傳達就去相信，如果它們就此理由暗示大家給「好處」，或在指定修理廠進行修理時，一定要讓他們拿出檢測報告，看下自己的車是否達標，畢竟渾水摸魚的人員是會有的。另外，燈光亮度也是有數據支撐的，如果工作人員說你燈光不合規，你也是可以要求看檢測報告的，畢竟這是一個法制時代。
故障燈亮不用慌
一切檢查完成後，個別車主取車時會發現，儀錶盤的故障燈亮了，大多數為ABS或ESP的燈。大家遇到這個情況時，請不必擔心。因為工作人員會對車輛進行剎車測試，在急剎過後，有些車輛會誤以為剎車或防滑系統出現問題，所以出現故障燈。只要行駛幾百米後，故障燈會自己滅掉。
寫在最後：
其實，年審真的是一件非常簡單的事情，尤其是在這個法規完善的年代，一切都有數據支撐。另外，我在這裡要提醒廣大車友，一定要暗示年審，不然被交警蜀黍逮到可是要扣車的，而且發生事故時保險不賠哦。