每年夏季期間，電動自行車火災頻頻發生，其中，有人為的因素，也有電池質量的因素，但歸根結底，還是脫離了規章制度，因此，火災不難防，重在守規章。
為此，前段時間，南京市下達了整治非機動車違規充電、違規停放的通知，以及江蘇省開展電動自行車交通安全「百日整治」專項行動，即使如此防火抓安全，但卻有一樣讓人防不勝防啊！
那就是舉報！
事情是這樣的，近日，江蘇蘇州某地市場監管部門收到群眾舉報，某電動車維修店存在非法改裝電動自行車的行為。
執法人員第一時間趕到進行調查，確認該電動車維修店確實存在非法增加電池容量、改裝車輛外觀等違法行為，最終，監管部門對該經銷商處以2萬元罰款。
自7月份以來，江蘇、浙江、廣東等多地實行新的《電動車管理條例》，均對電動自行車拼裝、改裝等違法行為做了明確的處罰規定，據各地的市場監管部門檢查，已有多個商家被查處，但是被舉報，還尚屬首例，這也給眾多經銷商提了醒，遵守規章，守法經營才是賺錢的正規途徑。
不過，收到群眾舉報，也讓經銷商們細思極恐，這其中是否存在著惡性競爭，惡意舉報呢！
要知道，如今行業已經進入旺季，各品牌正加大力度在終端市場拼殺，然而，有些經銷商為了銷量增長，鋌而走險，「滿足消費者需求」，留住顧客，這種「需求」不值得提倡。一方面，深圳、海口等城市實行舉報有獎機制，鼓勵群眾舉報違法銷售電動自行車的行為；另一方面，競爭對手會趁機抓住「把柄」，惡意舉報。
不僅僅是電動自行車存在這種情況，電池圈也不例外，近日，天津一起廢鉛蓄電池環境污染案，就是收到舉報後查處的，據悉，該案舉報人將獲20萬元獎勵，是現行有獎舉報機制以來的最高獎勵。
不論是為了獎金，還是惡意競爭去舉報他人，都多少有些令人不齒，但主要原因還是被舉報人有了違法行為才導致的結果，也是咎由自取，因此，在全國範圍內整治電動自行車銷售亂象的大環境下，千萬別再走「捷徑」，君子愛財，取之有道，只要正規經營，就不怕突擊檢查，不怕被舉報。