各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。華晨寶馬X2正式上市，作為一款跨界的轎跑式SUV，新車在外觀、尺寸、動力上均有著不錯的表現。新車共推出共計7款車型，指導價格為26.68-32.98萬元，據了解，新車在國產之後，相較於進口版本，7款車型中除了sDrive 20i M越野套裝車型外，其餘車型均可選擇M運動套裝或M越野套裝，豐富了消費者的選擇。M運動套件的加入，這一切都讓寶馬X2在國產後仿佛有了更強的競爭力。畢竟，緊湊型SUV市場可以說是國內車市的晴雨表，超高性價比的SUV可以滿足家裡對於SUV車型的需求，豪華品牌的小型SUV成為小資人群的玩具。所以誰能夠搶占下SUV市場，還是要靠品牌的影響力及性價比。
外觀方面：還是延續了家族式的經典風格，特別是m越野的套裝和m運動套件兩種外觀套件的加入，讓新車變得更加時尚，顯得更加都市化、運動化。上窄下寬的雙腎型進氣格柵採用了類似梯形的造型，兩側的細長大燈組採用傳統的「天使眼」Led燈組，在前臉的下方取消了原先的進口寶馬車型的傳統霧燈，而前霧燈被放置在了保險槓兩側位置。
內飾方面：進入到車內，你會發現新車多處細節上的調整，材質用料上面也更加合理，以簡約豪華為主，整體為對稱式的布局。進口版中控屏外圍的那圈銀色鍍鉻終於被取消掉，全黑的邊框讓螢幕看起來更大更具質感，M運動型多功能方向盤、雙圓酷黑儀錶盤、電子換擋杆，每處細節都在昭示著X2濃烈的運動風格。內部的燈光方面也採用了LED光源的六色氛圍燈，能夠給車體內部營造出時尚獨特的氛圍。首次應用於非M車型的一體式M運動座椅可提供紅色、摩卡和黑色三種選擇，在手感方面給人帶來了極強的舒適感。
車身方面：採用M運動套件的新車變得更加簡潔時尚，車身尺寸的長寬高分別為4379mm*1824mm*1555mm，軸距為2670mm，其風阻係數為0.28Cd。相比進口版本僅在車身高度上降低了5mm，其餘尺寸保持不變。整個側面非常的動感，車門下沿處的黑色塑料護板上增加三個六邊形凹槽造型，C柱上有一個藍天白雲的寶馬LOGO，這是為了致敬BMW 3.0 CSL、BMW 2000 CS等經典車型。當然作為一款跨界車型，X2的通過性能也具備一定優勢，離地間隙171毫米，接近角15.8度，離去角24.1度，足以輕鬆應對比較惡劣的路況。
車尾方面：最大的變化莫過於車尾增加了「華晨寶馬」的漢字LOGO，新車不僅換裝了全新的造型修長、採用LED光源的L型尾燈，還將尾部車牌下移，進一步提升了新車的時尚感。後保險槓黑色包圍貫穿左右，並使用帶有凹槽的銀色下護板。此外，90mm超大尺寸的雙邊尾排則讓新車看起來動感十足。長長的前機艙，車尾稍微有一點溜背的感覺，輪轂為五輻式雙色樣式，18/19英寸M輪轂配合兩種套裝，呈現出強烈的運動感，十分大氣。
配置方面：新車搭載了由LED光源構成的獨特六色氛圍燈，進一步提升了車內的豪華感。並根據配置不同，為消費者提供了側風窗飾條、側圍、後擾流板、前保險槓飾條、後保險槓飾條、黑色外後視鏡殼、後攝像頭、前保險槓傳感器以及多尺寸可選的輪圈等。另外，智能全輪驅動系統與動態穩定控制系統（DSC）、驅動力控制系統（PC）、駕駛體驗控制系統（DEC）相配合，能夠迅捷地在車橋間分配驅動力，無論高速駕駛還是惡劣天氣，始終確保車輛穩定。
動力方面：將搭載B38系列1.5T直列三缸發動機和B48系列2.0T直列四缸發動機這兩款動力總成。其中，1.5T發動機的最大功率為138馬力，峰值扭矩為220牛·米，而2.0T發動機的最大功率則為220馬力，峰值扭矩為280牛·米。傳動系統這塊，根據車型不同，國產寶馬X2也將配備7速雙離合變速箱與8速手自一體變速箱。在懸架系統上，依舊採用的是前麥弗遜/後多連杆式獨立懸架。部分車型還配備xDrive四驅系統。新車的百公里綜合油耗僅6.7升，0-100公里/小時加速提升至7.4秒。
愛說評車：新車的動力不算突出，但是肯定不會讓你感覺到出彎時乏力，或者在中高轉速就有明顯的衰減。動力輸出的特性也屬於容易上手的，不會出現明顯的渦輪遲滯。這樣的好處是在彎道中控油時會非常得心應手。剎車腳感適中，面對各種彎道前所需不同力度的剎車時，制動力的輸出都很穩定。底盤整體的表現不像一台SUV。車身剛性也出乎我的意料，開起來真的有一絲鋼炮的味道。只不過，它的坐姿還是SUV的高度。 出乎意料的賽道表現，基本越野能力的體現，M運動套件的加入，這一切都讓寶馬X2在國產後仿佛有了更強的競爭力。好了，今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
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