當你聽到外面的蟬鳴
當你開始留戀冰爽甜蜜的西瓜
酷暑真的不知不覺來臨了
夏天到
這些電動車保養知識要牢記！
切忌虧電存放
虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。
要定期檢驗
在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
勿大電流放電
電動自行車在起步、載人、上坡時，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電 容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
掌握充電時間
一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電，電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%—70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
防止高溫曝曬
電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
不用快速充電站充電
通過快速充電站充電能夠減少充電時間，同時還能保證充滿電。但這是大電流充電原理。電流增大之後，不僅不能讓電動車電池達到充電的容量，反而會導致電池升溫非常快，產生大量的熱量以及氣體，導致電池內部的活性物質脫落，進而影響電動車電池的使用壽命。還會導致極化現象出現。
主要是電動車電池充放電之時，正負極出現極化反應，既電位移動，這對於電池的傷害非常大。再加上在電動車電池充電過程中，濃差極化會更為明顯，停止充電之後，擴散會加劇其消失，也就是說，雖然是充滿了電，但是並不會像慢充電那樣使用的時間長。
不隨意更換充電器
各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，可以把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。
充電器最好防止顛簸，可以用泡沫塑料包裝好。避免充電器經過過大振動後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。