項目黨支部書記、總工程師易南雄（左二）每日進洞查看風險源防控情況
中鐵十六局集團新疆伊犁項目部面對所承擔的隧道斜井坡度陡、地質狀況差等困難，全方位協助業主、設計院等多方優化既定施工方案，取得了多方認可、各方多贏的口碑。
項目部定期舉行黨建促生產類座談會凝聚士氣
該項目部地處新疆邊遠山區，所承建的3.9公里隧道正洞處於高承壓水、黃土大變形山體之間，而且僅有一條坡度高達38.64%的斜井通往正洞，隧道涌水及開挖、支護施工受到絞車運輸的制約極大。
項目領導與現場監理堅持每日對技術人員進行下洞前的逐級安全交底
面對施工困境，項目一班人在經理李維強、支部書記易南雄的帶領下，事事超前謀劃，全員主動出擊，辦法總比困難多，尤其是他們善從業主、設計院的立場提出多項變更方案，有理有據，得到了大幅優化並執行。出於最大限度降低安全風險、保障施工進度、確保工序質量的考慮，項目管理人員建議設計、業主等各方：對原規劃斜井正洞垂直正交方式，優化為55°角斜交方式，既方便了大型機械設備進洞，又增加了運輸交通安全係數；對大坡度斜井進入正洞的過渡部位增設了井底車場，為出渣、材料進洞的有軌運輸到無軌運輸轉換提供了極大便利；對原設計為圓形斷面的隧道主洞，更改為平底馬蹄型斷面，既實現了正洞內車輛正常運輸、通風帶和排水管順利布設，又保障了二襯台車正常通行；對洞壁支護的28#錨杆優化為63#鎖角錨管，最大程度保障了工序質量。這些措施，既為項目部代表大型建築央企樹立品牌威信，又為企業打贏高風險地質隧道戰役創造了條件，得到了包括業主、設計院、監理單位和兄弟施工企業的一致認可。
目前，該項目正緊張有序加快施工進程，對涉隧施工各類風險源嚴密開展分級管控，按照業主年度產值目標如期完成施工任務。
（張利波 肖俊文）