上周馬斯克發布了特斯拉新車
電動皮卡CYBERTRUCK
未來主義的外觀設計
作為量產車絕對賺足了眼球
發布120小時25萬訂單
超出市場預期
定金收益2500萬美金
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然特斯拉電動皮卡也因超前的外觀引來無數吐槽
喜歡或討厭，你怎麼看？
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01-CYBERTRUCK為什麼敢宣稱比卡車更實用，性能比跑車更好？
基本印象：裝甲配置車身，動力強勁，比其它皮卡更能裝貨，越野性能參數高，電池續航歷程高，多功能
02-CYBERTRUCK有多堅硬？
特斯拉CYBERTRUCK發布會，馬斯克介紹，皮卡採用外骨骼車架結構設計，堅硬而省空間，外骨骼車架結構簡單說就是外殼即結構，表皮採用的超硬30x冷軋不鏽鋼是馬斯克火箭用的材料，實現了這個結構，發布會用大錘做了對比的測試
05-然而玻璃就沒這麼好命了，直播間，車窗裂了？
特斯拉號稱採用裝甲玻璃，但直播間用鋼球砸出了2個漂亮的裂紋，馬斯克依然很淡定說，球好硬，發布會後將鍋甩給大錘…想起來李佳奇的不粘鍋翻車事件，對著糊鍋的雞蛋說，真的不粘哦~
03-為什麼沒有雨刮器？
沒有雨刮器，但特斯拉有雷射雨刮器的專利，不確定量產車是否可行
04-沒有後視鏡是為了減少風阻？
攝像技術可以代替後視鏡，已有耳聞，但據說這樣三角直線的設計是為了減少風阻，於是乾脆也接著去掉後視鏡？
06-為什麼要和福特F-150拔河？
F-150是連續作為42年全美銷量冠軍的存在，每年賣出接近百萬輛，所以挑戰就要挑戰行業第一。發布會視頻中的拔河比賽，特斯拉贏了，福特很生氣說需要一場公平的比賽（福特後來又反水，但馬斯克將繼續推進）12月4號 更多數據支持的公平比賽屆時揭曉，國外網站對此次對局開賭，賠率如下圖
07-6人坐皮卡？
為了大空間儲物，設計為2排座椅，外骨骼結構設計，使得車內寬度增加，可以容納一排3座
08-是否安全？
雖然堅硬的外殼，但也有人提出質疑發車碰撞，車身可吸收一部分能量，而特斯拉皮卡是否能夠通過測試？內飾的設計，也被網友吐槽，副駕駛的靠枕貌似不可調節，所以，接下來量產車是否會改進及回答這些問題
09-什麼時候交車？
特斯拉官網寫得非常保守，"生產日期接近 2021 年底"，最高規格的三馬達版，更標明"預計 2022 年底開始生產"。這等於在說，我沒有說什麼時候交車，我只說什麼時候開始製造，從生產到交車要多久，沒有人知道
10-你喜歡CYBERTRUCK的外型麼？
點擊底部投票，看看咱們公眾號用戶對CYBERTRUCK的喜好如何
分享自：工業設計俱樂部