全球經濟處危機邊緣
當下，我們正經歷著百年難得一遇的大局面。疫情影響、大國競爭、改革轉型等多重事件交叉在一起！
國內疫情已經得到有效控制，但國外疫情已經蔓延至全球100多個國家。很遺憾，部分國家仍然沒有對疫情擺到最高級別的重視，拿流感和新冠做比較得出新冠並不嚴重的特朗普，那些要自由不要口罩和禁足的國外民眾….連德國總理默克爾都警告說，德國將會有60%-70%的在德人員會感染新冠。如此之下，全球疫情還會持續規模擴散，高峰期的到來為時尚早！
剛過去不久的3月9號，是一個會被載入史冊的一天。
WTI原油期貨暴跌，一度跌超30%，跌破30美元/桶的整數關口，創下1991年海灣戰爭以來石油市場最大跌幅。油價跌破30美元什麼概念？換算成人民幣的話，原油價格只有210元/桶，而同容量的農夫山泉價格是636元/桶，3倍於原油價格，名副其實的「水比油貴」。
在疫情和原油大跌雙重影響下，全球股市暴跌，迎來黑色星期一。從歐美市場到亞太市場，各國股市均出現歷史性「大地震」。
美股標普指數一度熔斷， 3萬億美元市值蒸發，三大股指跌幅都在7%以上，創08年次貸危機以來的最大跌幅！
加拿大股指跌10.3%，創1987年10月以來最大跌幅
巴西基準股指跌12%，創1998年來最大單日跌幅
德國DAX指數跌7.94%，創2001年以來最大單日跌幅
亞太方面，日經225指數收盤跌5.07%，澳大利亞ASX200指數收盤跌7.33%，新加坡基準股票指數下跌超過5％；越南股市下跌6.2％，創2001年10月以來最大跌幅。
……
雖然3月10號，大部分國家股指有所反彈，收復了一定的失地，但市場看空情緒依然濃烈，未來依然存在很大的下跌風險。
油價是通脹預期的最重要的指標之一，如果油價後續繼續下跌，那全球通縮預期會更加濃烈，市場對美聯儲進一步寬鬆的預期也會更加強烈。美聯儲上周才突發降息50個基點，如果接下來再降息50個基點，意味著一個月內連續降息1個百分點，再往下走，那就變成負利率了。具有世界銀行般影響力的美聯儲，一旦變成負利率，那全球金融系統性風險將大大提升！
實際上，對於戰後10年一次經濟衰退規律的美國，自上次08年次貸危機到現在，已經享受了最長的一次經濟增長期，此次的疫情是否會成為壓垮駱駝的一根稻草？美國經濟是否會再次衰退，引發全球性經濟危機呢？
所以此刻的中國，正處於疫情管控、全球金融動盪、中美貿易戰、經濟增速換擋等多個因素疊加的影響。經濟上面臨前所未有的衝擊和挑戰，個人認為要比03年非典，甚至08年金融危機來得還要大！第一季度的GDP增速很大可能會創下40年新低！
如此之下，中國經濟發展下一步該怎麼走？
34萬基建投資來了，而「新基建」又是什麼
大家都知道，拉動經濟增長就靠三架馬車——「消費、出口和投資」。2019年，消費、投資和出口三駕馬車對中國經濟增長的貢獻率分別為57%、32%和11%。疫情影響之下，消費、出口受到嚴重打擊，剩下就只有投資可以拿來做突擊發力。
從對經濟的拉動作用來看，基建增速每提升1個百分點，拉動GDP增速0.11個百分點左右。2019年基建增速是3.8%，要實現今年5%-6%的經濟發展目標，基建增速至少要達到10%。所以，大家近期被34萬億基建投資給刷屏了，很明顯，2020年基建要發力了。
據21世紀經濟報道統計，截至3月1日，北京、河北、山西、上海、黑龍江、江蘇、福建等13個省市區發布了2020年重點項目投資計劃清單。其中8個省份公布了計劃總投資額，共計33.83萬億元。
（各省基建投資清單）
33.83萬億是什麼概念，達到了19年全年GDP99萬億的三分之一。基於很多省份還沒公布投資額，實際上的全國總投資額會遠超這個數。這個數字的背後，有一個最近特別火熱的概念，那就是：新基建！
何為新基建？先來看下老基建，老基建就是過去我們常提的「鐵公基」，包括鐵路、公路、機場、港口和水利設施等的投資。這是過去推動中國經濟發展，城市化進程的一把利器。
新基建這個概念，其實最早是在1年前， 2018年12月的中央經濟工作會議中首次提出。會議提到「加大製造業技術改造和設備更新，加快5G商用步伐，加強人工智慧、工業網際網路、物聯網等新型基礎設施建設」。
新冠爆發以來的最近2個月，中國高層對新基建的重視程度明顯提升，新基建被頻繁提起。
1月3日，2020年首次國務院常務會議提出，出台信息網絡等新型基礎設施投資支持政策 。此後多個地方的政府工作報告都把 5G 網絡建設等作為了 2020 年的投資重點，部分省市還明確了 5G 基站的建設目標。
2月14日，中央全面深化改革委員會第十二次會議指出，基礎設施是經濟社會發展的重要支撐，要以整體優化、協同融合為導向，統籌存量和增量、傳統和新型基礎設施發展，打造集約高效、經濟適用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。
2月21日，中共中央政治局會議，會議強調對試劑、藥品、疫苗研發支持力度，推動生物醫藥、醫療設備、5G網絡、工業網際網路等加快發展。
3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，再次強調加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。
當前，官媒蓋章的「新基建」主要包括七大領域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業網際網路。
大家認準了，以上這些就是產業和生產力的未來！
新基建發力，但拉動經濟的核心還是傳統基建
大家對這刷屏的34萬億基建一般會存在兩個疑點
疑點1：34萬億中有多少會在2020年投入，會不會重蹈08年4萬億覆轍？
34萬億是項目的總投資額，大項目的建成需要多年時間，所以這一大筆資金都是在今年和未來幾年分批分節奏投入，真正在2020年完成的投資並不多；
08年除了4萬億放水，同時還帶上了超級寬鬆的貨幣政策。有多寬鬆？2009年M2增速同比大增了28.42%，這是如何實現的？通過08年連續4次降准、5次降息，推動資金快速流入社會，而且是無差別化的釋放流動性，導致很多資金流入了房地產。
而當下，M2的增速已經回落到8.4%，國家也肯定不會再像08年那樣進行如此頻繁猛烈的降息降准，資金的流入也一定會採取定向流入而不是無差別化的方式，重點是支持實體經濟、中小企業的復甦和發展！
疑點2：34萬億中有多少是新基建的投資，對GDP增長有多大貢獻？
新基建規模有多大？首先我們要先了解狹義新基建和廣義新基建。
狹義新基建側重於「促創新」，包含IDC（網際網路數據中心）、5G網絡建設、物聯網、人工智慧、工業網際網路。它是以科技創新、產業升級為核心領域的配套基礎設施建設。
廣義新基建側重於「補短板」，除了狹義新基建外，還涉及軌交、核電、特高壓、充電樁等，通常為某傳統基建領域的新興細分子行業；
結合過去PPP項目情況，中泰證券研究所的測算是：狹義新基建的投資額僅占0.5%左右，廣義新基建投資額占比約16%。以交通、市政建設為代表的傳統基建項目投資額占比在70%以上，仍是基建投資的主力；而換算成規模，按照2019年的情況推算，2020年狹義新基建的體量僅在880億左右，如果算上廣義上的新基建，規模也僅有2.9萬億，在基建中占比不大，但是有所提升。
雖然占比不大，但新基建開始發力，是今年基建規劃的一大亮點。如上海的152個重大項目中有42個是科技項目；雲南3.6萬億的「雙十」重大工程中，5G網絡全覆蓋、智能電網、物聯網項目有2100億，占比超過10%。
新基建對GDP的拉動有多大？同樣根據中泰的測算，2020年基建投資有望拉動名義GDP增長1.5個百分點，較前兩年有所提升。但是，狹義新基建僅能拉動0.1個百分點（去年幾乎為0），作用相對有限；而廣義新基建大概能拉動名義GDP增長0.6個百分點（去年為0.12），依舊不及傳統基建的力度，傳統基建對2020年名義GDP增長的拉動大概有0.9個百分點。
整體來看，新基建還處於一起發展前期，雖然當下對中國經濟貢獻不大。但是從國家政策的明確表態，經濟結構轉型的內在需求推動下。新基建在接下來會得到更多的政策傾斜，會迎來一個高速增長的態勢，未來的空間巨大！2020年的經濟發展，依然還是要在穩住傳統基建的增長上，同時繼續深化改革，讓新基建的占比越來越高，未來對中國經濟貢獻越來越大！
新基建，是中國當下發展的短板，但也是中國的未來。若是能夠抓住這波新基建的發展機會，不僅能有效刺激當下發展，同時可以給長期發展提供增長動力。新基建，是中國經濟發展跨越中等收入陷阱，實現彎道超車和民族復興的大國重器！
疫情下的危與機，那些殺不死我們的，只會讓我們更強大！