好消息！好消息！
廈門地鐵2號線
又有新進展了！
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今天，記者從軌道交通集團了解到，廈門地鐵2號線全線機電設備安裝調試基本完成，綜合聯調工作正有序開展，為今年年底開通試運營打下堅實基礎。
在地鐵2號線蔡塘站內
記者看到
車站的裝修風格與1號線不同
主題色彩採用的是清新綠
快來看看~
站內自助購票機在外觀和系統上進行改造升級，更符合人體工程學。售票機有一個斜坡，這樣站著就不會碰到腳。購票程序和充值流程都已經固化在介面外面，不需要在購票時來回翻介面找流程 ，購票更方便。
服務台前沒有設置阻擋玻璃，方便地鐵工作人員與乘客之間的交流；
消火栓、指示標識、閘機等設備讓人一目了然。
在站廳層的車站控制中心內，消防立櫃、智能照明台、綜合後備盤等設備均為一體化設計，擺放在桌上的座機將兩台合併在一起，便於工作時調度，要跟哪個站點對話，只需拿起聽筒按鍵即可打通。
地鐵站內的設備區有信號設備室、綜合監控設備室、專用通信設備室、屏蔽門控制室、變配電室等，不同的房間裡，擺放的設備不同，所控制的系統也不同，這些機電設備協同一致，保證地鐵運行安全。
目前，機電設備安裝調試基本完成，綜合聯調工作有序開展。
據了解，地鐵2號線綜合聯調項目共設28個大項，每項設若干個細項，共計百餘細項，涵蓋了供電、機電、通信、信號等各大專業及相互間連接的系統，要檢核正常運營情況、降級模式情況、故障情況下設備系統性能，更考驗各種模式下設備聯動的工況。
地鐵2號線建設大事記
2015
7月1日
地鐵2號線全線開工；
2016
1月29日
地鐵2號線過海隧道首台盾構機在海滄大道站始發；
2017
5月18日
地鐵2號線島內首個盾構區間（五緣灣南站～五緣灣站）雙線貫通；
2018
5月4日
地鐵2號線啟動軌道鋪設；
6月22日
地鐵2號線接觸網「第一桿」成功安裝；
9月20日
地鐵2號線東孚車輛段第一架信號機安裝到位；
10月31日
地鐵2號線嶺兜鋪軌基地正式拉開了長鋼軌焊接施工序幕；
11月13日
地鐵2號線全線車站主體封頂；
12月6日
地鐵2號線首列車順利下線；
12月27日
地鐵2號線首列車抵達廈門；
12月31日
地鐵2號線全線洞通；
2019
5月13日
地鐵2號線實現全線「軌通」；
6月13日
地鐵2號線全線電通；
7月12日
地鐵2號線成功「試跑」；
9月9日
地鐵2號線完成「三權移交」
9月19日
地鐵2號線開始試運行「跑圖」
廈門地鐵2號線主體構成
廈門市軌道交通2號線工程起點位於天竺山森林公園山腳下，終至本島五緣灣，全長41.6公里，共設車站32座，全線為地下線。選用標準B型空調車輛，六輛編組，最高時速80km/h。
圖片來源於廈門地鐵官網
具體站名以最終運營站名為準
廈門地鐵2號線作為重點工程，一直備受矚目，從海底隧道成功攻克到全線軌通、電通，一個個大節點的出現見證軌道建設的有序推進。
一起期待廈門地鐵2號線快快到來~
記者/陳坤 部分整理自i聽廈門快訊！廈門地鐵2號線又有新進展，蔡塘站內實景曝光...
快訊！廈門地鐵2號線又有新進展，蔡塘站內實景曝光...
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