「最美路虎」19款路虎攬勝星脈 2.0T 刷ECU動力升級ING特調程序

其實大部分朋友認為買這一台車是一個大膽的選擇，因為大家都會覺得路虎，要不是在修理廠，要麼就是去修理廠的路上。路虎星脈被稱為「最美路虎」，沒有那麼多的毛病。在18年剛上市不久，就有不少攬勝星脈車主想升級低功率版的動力來彌補與高功率版的差異。升級完ECU動力提升明顯，平時市裡開開，偶爾撒個野，相當舒服。作業車型：19款路虎攬勝星脈250PS。

一輛SUV可以美到什麼程度呢？路虎攬勝星脈來告訴你。路虎星脈外觀延續了攬勝(參數|圖片)系列的設計風格，前臉為大面積的黑色網狀進氣格柵，兩側與矩陣式雷射LED大燈組相接，LED日間行車燈造型狹長有力。

對於它來說，任何的性能、參數介紹都是多餘的。畢竟這個顏值就足以打動所有人。不管外觀還是內飾都崇尚極簡風的設計，擁有它至少10年都不會過時。

星脈與捷豹F(參數|圖片) PACE使用同一平台硬體，而動力方面搭配2.0T和3.0機械增壓版本。2.0T又分成250匹和300匹的高低功率版，當然海外版還有柴油版，沒有引進中國也略有遺憾。我們這次要升級的正是低功率版本的攬勝星脈2.0T。

試駕期間，採集日誌信息，明顯感到車身偏重、起步拖沓，提升動力刻不容緩！

之前一直沒有版本讀取原車數據，直至到19年三月終於迎來好消息，攬勝星脈(參數|圖片)支持免拆ECU升級！通知之下，車主就馬上預約為愛車進行ECU升級。

現在讓我們重新調校， 我們所做的： 1、原廠數據實測 2、動態LOG數據記錄 3、國內技術總監把關 4、國外頂級技師調校 5、選擇ING特調程序 6、升級數據實測 通過對進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等參數測試分析，實現精準定製調校。

使用AT設備，採用OBD直讀方式即可升級。選擇Bosch MED17.9.9的協議，讀出原廠ECU程序。連同日誌、車輛詳細信息等一同發給總部。通過修改ecu程序，對車輛發動機不同程度的釋放，來達到提升動力的目的。

兩個小時左右程序傳回，注入ING特調程序，完成調校。對LOG數據分析，確保程序的穩定、安全！

接著反覆路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。

路虎攬勝星脈2.0T250PS升級前後對比—— 原廠數據：250ps 365nm； 一階數據：305ps 455nm； +55ps 90nm。

路試：發動機聲浪變得相當渾厚紮實，起步變得相當輕鬆，毫無小馬拉大車之感覺，論動力與2.0T高功率版對比，絕對是有過之而無不及！