近日，有市民向最泰安全媒體特邀督辦員反映，泰城道路兩側新增加了共享助力車，這種車騎行起來比自行車更省力，但價格也有點貴，起步價就是 3 元錢，關鍵是不知道共享助力車是否是合法入市，萬一出現費用問題該如何解決。帶著種種的疑問，16 日，督辦員進行了走訪。
走訪：助力車騎行更省力，可費用也有點高
16 日，在泰安萬達廣場附近，督辦員看到，不少車身為黃色的助力車被整齊擺放在路邊，這種新式的助力車沒有后座，在車把處有電量顯示燈。督辦員用手機微信掃一掃掃開碼後，看到頁面提示 " 起步價 "3 元等，車把處寫有 " 腳踏三圈後、啟動電助力 " 等提示。
曾騎行過助力車的小劉（化姓）告訴督辦員，這種車騎行起來還是挺省力的，腳蹬三圈後，由電助力，往後用腳蹬車就不費力了，而且車身是黃色，看起來很潮。" 起步價 3 元錢，有時就是騎行幾分鐘也是 3 元錢，只是覺得價格比共享自行車價格有點高。" 小劉說。
當然，也有不少市民疑問，騎行助力車萬一摔傷，或是出現交通事故等，不知道像這種情況該如何處理，以及是否有停車要求等。對於市民的一些疑問，督辦員聯繫了助力車商家。
商家：助力車為泰安商家購買，正在辦理相關手續
據助力車商家相關工作人員介紹，他們是泰城一家網絡服務公司，目前泰城路邊擺放的黃色共享助力車是由他們公司從其他商家購買投放，不僅是用微信掃一掃可以掃碼，所購買的商家手機 APP 客戶端上的掃一掃也可以掃碼騎行。
據介紹，這款助力車有安裝電瓶，工作人員每天查看手機，看轄區電動車電量，若是低於 25% 則會提醒工作人員到現場更換電瓶，同樣的，騎行市民在掃碼區掃碼時，若掃不開碼，則說明該助力車電量不足，不會開鎖讓市民騎行。助力車停放有範圍限制，東到天燭峰路，南到泮河大街，西到泮河東路，北到環山路（環山路無停車點），若是市民將車超範圍停放，則將會產生 50 元調度費用，將車沒有按規定停放在停車區，比如停放到小區、儲藏室等，第一次是提醒，第二次則會產生 10 元 " 罰款 "。
就費用高等問題，工作人員解釋稱，助力車起步價是 3 元錢，半小時內也是 3 元錢，相比其他交通工具來說，還算可以，助力車是有限速，最高速度是 20.5 千米 / 小時。用戶騎行都含有保險，像意外保險等，自動購買。" 我們是泰安本地的企業，有心想把助力車業做好，從著裝到車輛等，都是打造『正規軍』。" 工作人員說，他們也希望得到相關部門的支持。泰安作為知名的旅遊城市，遊客和市民都有很大的騎行需求，他們也將引導市民文明騎行，有序停放，為泰安共享車輛的管理探索新路子。" 我們也會再和部門聯繫，儘量推動共享助力車在泰安給市民提供快速的騎行服務。" 工作人員說。
部門：沒有接到相關部門審批的手續，先證據保全
12 月初，街頭出現的黃色助力車於曾被城管部門進行過查處，時隔多日，助力車進入泰安有沒有新進展呢？對此，督辦員聯繫了市城市管理局。工作人員介紹，他們還沒有看到助力車經過相關部門審批的手續，屬於擅自占用城市道路行為，執法部門先進行證據保全，將車輛回收，在商家能出示相關部門審批的手續後，才能允許在路上擺放。
【最泰安全媒體特邀督辦員】