當年凌渡打著「寬體跑車」的名號進入中國市場，運動化的設計風格在一向以穩重為賣點的大眾車型中形成了明顯的差異，因此也受到了許多年輕人的喜愛，不過隨著運動化成為潮流，凌渡的優勢也被弱化，加之長時間沒有更新換代，上一代凌渡在生命後期其實已經很難維持體面的銷量。
今年4月全新第二代凌渡上市， 雖然最初因為在受到了很大的爭議，市場表現也並不樂觀，在上市後第一個月銷量甚至未破2千輛，然而到5月份全新凌渡開始爆發，直接飆升至7718輛，6月更是突破到11983輛，到8月底為止，全新凌渡已經連續3個月穩定在萬輛俱樂部，看來已經初獲成功。
上汽大眾仍然是把這款車定義為先行者的角色，全新凌渡在設計上再次跳脫出大眾的固有思維，令人耳目一新。車頭捨棄了歷來的橫條幅鍍鉻格柵，全新的大嘴格柵酷似笑臉，星輝式的點陣中網更顯時尚，纖長的頭燈犀利之極，很難與上一代車型的形象掛鉤，在大眾家族中也不常見。
而且全新凌渡還使用了無框車門以及掀背尾門設計，這兩個元素放在一款20萬內的緊湊型轎車上面也屬於特立獨行了，對年輕人很有吸引力。
凌渡也是大眾家族中率先使用雙聯屏設計的一批車型，在營造出強烈科技氛圍感的同時，智能體驗也相應提升了許多，語音識別、衛星導航、手機互聯、4G/5G網絡等主流功能一概沒有落下。電子換檔機構精緻小巧，跟保時捷上面是同款。
消費者對於家用車越來越追求大空間與高舒適性，也導致緊湊型轎車在空間上不斷升級，如今全新凌渡的尺寸已經達到了4784*1831*1469mm，軸距2731mm，全方位超過了上一代車型，乘坐體驗也得到了很大提升。同時掀背門的設計也讓後備廂開口更大，實用性更強。
全新凌渡搭載代號為EA211的1.4T發動機，最大可輸出150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配7速乾式雙離合變速器，雖然沒有多大升級，但對於大多數消費者來說是足夠了，日常駕駛、高速超車遊刃有餘。
從最初的不被看好到現在的熱銷，歸根結底還是要歸功於產品本身的提升，全新凌渡從設計、到空間、智能科技、配置、實用性都有著巨大變化，而且新車的價格15.09萬元的起售價較之老款相同價格版本，性價比也明顯高出了許多，確實更值得購買了，再加上上汽大眾最近也在回暖，全新凌渡終於爆發出真正的實力。至於這份成績能堅持多久，我們也拭目以待。