H6可以說是哈弗最廣為人知的車型，但對於硬派越野愛好者來說，哈弗H5才是他們心中的經典之作，帶大梁的車身以及分時四驅的搭載，讓它有著優秀的通過性能，所以在民間它也被稱為跑工地神器。而隨著硬派越野如今也開始走向城市化，走入更多的家庭，曾經被作為工具車的哈弗H5，也即將進行換代，它在各方各面都有了極大地提升。
其實從設計上來看，你很難將它跟過去的那款老車聯想到一塊，全新哈弗H5使用了更接近現代審美的風格，但同樣保持了硬派的基本屬性。粗壯的雙幅格柵飾條配合突出的下包圍，層次分明，又顯得十分粗獷霸氣。兩側車燈正面看過去為方正的設計，引擎蓋上也可以看到隆起的筋線，很多細節都在突顯自己的硬派氣質。
側面的線條同樣以肌肉感為主，車輛C柱還使用了與車身同色的加粗處理，D柱則為隱藏式設計，整個側面看起來車輛十分修長。
事實上，全新H5確實也針對尺寸進行了極大的升級，過去的H5定位於入門級緊湊型SUV，而這一代車型直接跳躍至了大型全尺寸SUV，車身長度達到了5190毫米，寬高分別為1905/1835mm，軸距更是達到3140mm。
如此優秀的數據不僅給了全新H5極大的內部乘坐空間，另一方面也側面反映出了其優秀裝載能力與拓展能力。新車後備廂常規狀態下即可達到700L的裝載容積，放倒後排更是可以達到2116L。同時廠家還在其行李架的外側還預留了卡槽結構，用戶可以根據喜好增加車頂帳篷、行李框等配件， 超過200公斤的裝載力非常優秀。
新車的內飾相對來說比較簡潔，可以看到車內有不少傳統的大物理按鍵，作為硬派越野這點其實算得上是一個加分項，畢竟現在肯保留物理按鍵的廠家不多。同時，車內也配備了一塊12.3英寸的中控懸浮式螢幕以及全液晶儀表，該有的智能配置並沒有落下，飛機式電子換擋杆也十分科技。
哈弗H5可選2.0T汽油和柴油發動機，並匹配采埃孚的8AT變速箱。另外還配備雙速電控分時四驅系統和伊頓機械差速鎖，可靠性和扭矩承載力都是比較高的。至於這台車的動態表現，我們可以期待後續的試駕體驗。
全新哈弗H5基於坦克平台打造，在動力上搭載2.0T汽油以及柴油發動機匹配采埃孚的8AT變速器（柴油版還會提供6MT版本），帶有雙速電控分時四驅系統、伊頓機械差速鎖等配置，保證了越野能力。
可以看出，全新哈弗H5雖然還是沿用了過去那個名字，也保留了硬派越野的本色，但實際上已經不是同一款車。新車使用了更為高級的坦克平台，有著更強的裝載能力以及空間拓展能力，同時智能科技配置以及不錯的軟裝也讓它具備家用車的資本，可以說哈弗H5的多功能屬性更強了。正如廠家所稱，這是一款全用途硬派SUV，也會是業內首款15萬元級全用途硬派SUV。說直白點，全新不僅用途強大，價格也相當實惠。