星途星紀元ES早在上海車展就進行過首發亮相，從計劃上市到正式登場，陸陸續續也用了將近一年的時間。12.20日星紀元ES揭開了神秘的面紗，帶來了五款車型，售價22.58-33.98萬。
或許是對自身實力有信心，星紀元ES的定價直接選擇了整個車市競爭較為激烈的細分市場，且年關前後，同級別同價位有不少競品車型相繼上市，星紀元ES是否有在這個賽道角逐競賽的資格？
想參賽至少要具備兩點。
一就是產品力要過關。
顯然星紀元ES這一點是具備了，800V高壓平台，零百加速3.7S，純電續航最高905km……可以說別人有的，它都有，別人沒有的，它也標配了，空氣懸架和CDC電磁阻尼減震系統等等，甚至新車上市時期，還給出了各種價值5萬的權益禮包，比如充電樁的安裝，終身免費的基礎流量，以及包含三電和空氣懸架在內的整車終身質保。
二來就是價格要給力。
星紀元ES正式上市的價格是要比預售便宜了兩萬，展現了不少的誠意。
這兩點是必備要素，那麼有了這兩點，星紀元ES就會成為下一個爆款嗎？
難！
如果奇瑞只是想要通過星紀元ES來展示不輸給其他品牌的造車實力，那麼它完全可以勝任，如果想要星紀元ES成為爆款，在銷量上實現突破只能說太難！
如果讓小編來概括形容一下這款車，就是一句話——優點不是優點，缺點不是缺點。
為什麼這麼說，先來看優點，800V高壓平台也好，超長續航也罷，在這個價位的車型已經逐漸成為了標配，沒什麼新意可言。如果是一年前，星紀元ES帶來這些，還能夠拔得頭籌，現如今沒什麼格外的優勢。
其次官方給了一個限定的形容詞「超舒適」，宣稱在沒有零重力座椅和女王副駕等加持下，也能保證舒適的用車體驗。這一點就通過標配了空氣懸架，和CDC電磁阻尼減震系統來實現。但實際上，這僅僅是一個加分項，或者說是標籤，沒人會因為這一點就入手一款車，奔馳和寶馬也沒有標配空氣懸架+CDC，但舒適性體驗卻得到了行業的肯定和認可，所以說星紀元ES這款車的優點也不是優點。當然，有總比沒有好。
這款車的缺點是什麼？
是價格，雖然正式售價對比預售便宜了兩萬，但星紀元ES還是要22.58萬起，而同級別的競品飛凡F7或者是同級別標杆比亞迪漢，價格都已經下探到十八九萬的門檻，星紀元ES性價比實在談不上出色。
但它的價格真的高嗎？對一款純電的中大型轎車來說，並不，它的售價是配得上產品力表現。競品太卷，導致它的價格高於了市場訴求和行業期許，這不是它的缺點，所以說缺點也不是缺點。
為什麼說星紀元ES成為爆款得可能性不高？得從市場訴求和產品力角度以及競品三個層面來闡述。
市場——首先星途這個品牌就屬於小眾品牌，目前旗下不算星紀元ES，還有6款車型在售，在11月只賣出了1.5萬多輛，前11個月累計銷量也不到12萬輛，平均月銷量水準也只有萬輛出頭。整個市場對於星途品牌得整體訴求就不高，星紀元ES沒有潛在受眾需求，何談銷量火爆？
而拋開品牌賦予的限定形容詞「超舒適」，星紀元ES這款車，在定位邏輯上是有一定的矛盾點，缺少靈魂加持。這個靈魂，可以是品牌力，也可以是某個標籤和賣點，能讓消費者真正下定決心購買的屬性。
像是小米SU7，還沒上市就知道它銷量一定不會差，因為只要能保證價格在一個平均水平線或者略低一點，在小米品牌的加持下，它應該會有不錯得銷量表現。又或者是蔚來車型，哪怕不降價也始終有固定受眾群體，因為換電這個屬性就能讓潛在受眾堅定不移的選擇它。又或者是剛成為新晉爆款的問界M7，遙遙領先上大分。以及成功出圈的智己LS6，價格是它突圍的利器……
星紀元ES反應的也是很多同價位車型現如今的通病，看似哪哪都好，但就感覺差點意思，始終差那麼一口氣。而星紀元ES差的就是這一口氣，一口能讓它真正成為爆款的氣。
產品力角度
奇瑞有著豐富的造車經驗，車型產品的成熟度毋庸置疑，星途也是經過了充分市場檢驗，至少在燃油車領域口碑反饋都比較出色了。
所以產品力層面是沒有什麼可以挑剔的，但問題的根源是星紀元ES不是一款需求催生的產物，而是品牌趕潮流蹭熱點的體現，大家都造我也造的產物，所以你可以看到在產品亮點和賣點上，星紀元ES強行突出舒適屬性和標配空氣懸架等的違和感。
競品層面解讀
星紀元ES代表了現階段很多上市了還沒上市的，20萬左右的車型面臨的困境和痛點。市場內卷嚴重，導致車型產品整體下限不低，上限太高。在800V充電平台以及各項特色配置都標配的前提下，還得保證價格優勢，不然拿什麼撼動已經在該細分領域站穩腳跟的比亞迪漢？將比亞迪海豹和飛凡F7又置於何地？更何況還沒上市的銀河E8，人家預售價也就十八萬多，上市價格肯定也會下調，星紀元ES拿什麼打？拿標配空氣懸架打嗎？就算這個配置值兩萬，門檻也要20萬，還是沒什麼競爭力。
更何況還有極氪007蓄勢待發，星紀元ES頂配才搭載了英偉達的晶片，其餘車型都是地平線征程3，和飛凡F7是差不多的水準，但極氪007就不同了，保證性能的同時，還側重智能化用車體驗，還凸顯了個性和小眾屬性，比星紀元ES有更多能引起消費者共鳴的地方，它還沒上市，就是它強有力的對手。
總的來說，星紀元ES車是不錯的，遺憾就是來的太晚了，讓優點變得不是優點。能不能成為爆款，拭目以待吧。