秋風吹過，桂花飄香，經過全體市民乘客的全力配合與支持，成都疫情形勢總體可控平穩向好，相關區域逐步恢復正常的生產生活秩序，成都的煙火氣也正在逐漸恢復，地鐵站里也漸漸有了往日的熱鬧與匆匆，而從乘客匆忙的通勤步伐中，也能看到復工復產的腳步也更快了！
為全力推動各項工作安全、有序開展，成都軌道集團堅持防疫生產兩手抓，鼓足幹勁抓項目節點、追目標進度。成德線通過用地預審，17號線二期、18號線三期、軌道交通資陽線有序復工……伴隨著成都疫情防控形勢向好，成都軌道集團用一個個振奮人心的消息，奮力兌現「加速軌道營城，通向美好生活」的鄭重承諾。
市域（郊）鐵路成德線通過用地預審
作為連接成都市與德陽市的市域鐵路，市域（郊）鐵路成都至德陽線（S11線）工程項目用地預審近日獲得國務院批覆通過。按照施工計劃，該線路預計將於年底前開工。
S11線項目投資287億元，線路南起韋家碾站，北至德陽北站，全線共設車站15座，其中地下站10座、高架站5座，設計列車最高運行速度為160公里/小時。
線路先後途經成都市金牛區、新都區、彭州市，德陽市廣漢市、旌陽區，沿途串聯鳳凰山組團、國際商貿城組團、斑竹園組團、新軍馬鄉村休閒組團、四川全國農產品及中藥材貿易中心（濛陽），廣漢市三星堆文化園組團，德陽市天府旌城、德陽南站、德陽市中心城區、德陽北站等主要客流集散點，建成後將聯動區域產業、串聯功能組團，進一步推動成德一體化發展，充分發揮市域鐵路在成德同城化發展中的引領作用。
根據軌道交通建設周期，S11線預計將於2026年底建成並投入初期運營，屆時，德陽市民可通過成德線各站點快速前往成都，隨後通過換乘成都地鐵的方式，到達天府廣場、天府機場等地點；成都市民也可以通過搭乘成德線，前往德陽城區以及三星堆。
成都軌道在建項目全力推進
當前，成都軌道集團在嚴格落實疫情防控措施的基礎上，全面開啟在建項目復工復產。
走進軌道交通資陽線建設現場，工作人員嚴格執行「每日一檢」 等疫情防控要求，實施全員核酸檢測，切實做到「守住門、管好人」，確保項目建設順利推進。
截至9月15日，成都軌道交通在建線路累計復工工點227個，參建人數突破2萬人。
另一邊，位於新都區的產投集團維創特種設備公司在防疫力度不減、業務勁頭不松、目標決心不變的前提下，多措並舉，積極組織「5+1」區域外的一線生產、安全質量、工藝技術工人全部返崗復工。
為爭分奪秒完成年度生產目標，維創公司制定實施復工復產「百日目標」行動計劃，通過擴充工作檯位、增加生產人員和優化生產工藝等措施，為生產按下「加速鍵」。目前，該公司焊接、火焰切割等重要設備生產區域均已投入生產，基本實現復工復產。
當前，經過全體市民乘客的齊心抗疫、持續攻堅，成都疫情防控已取得了階段性成效，防疫形勢總體可控平穩向好，但仍容不得絲毫鬆懈與麻痹大意。面對重重挑戰，成都軌道集團將切實扛牢企業主體責任，馳而不息抓好各項疫情防控工作，全力保障市民乘客出行需求及運營安全，有序有效推動正常生產生活秩序恢復，加快推進在建項目建設進度，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開！
供稿︱建設公司 成德公司 產投集團
部分綜合成都發布
編輯︱小川
校對︱木木
責編︱皮蛋
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