前段時間，運價翻倍、船公司紛紛上調GRI一直是業內高熱話題，似乎運價上漲已成定勢。
而航運諮詢公司德路里（Drewry）表示，最近貨櫃現貨運價的上漲是暫時的，該公司仍「不相信運價已經觸底」的說法，並預計航運公司將蒙受虧損。
高級經理Simon Heaney表示：「我認為航運公司在恐嚇託運人方面做得相當好，如果GRI費用調升未能取得成功或至少部分成功，隨之而來將會有更多的運力削減。」
Simon Heaney25日在德路里貨櫃市場展望發布會上表示：「如果市場基本面已經到位，我們會更有信心預測復甦，但目前狀況是還沒有到位。」
他認為，需求仍然非常疲軟，而今明兩年的貨櫃船訂單仍然龐大，而且很快就會報復性下水投入運營，而拆除和閒置船隊數量仍遠低於預期。他補充道：「在我們看來，如果沒有這些要素，我們認為近期現貨運價和租船價格的上漲是暫時的。」
該分析師預計，今年全球平均運費，包括所有貿易航線的現貨和合同運價將下降60%。在對2024年運費的首次預測中，預計價格將再次下跌，其調整中最大的是東西貿易航線，預計價格將下降24%。
來源：搜航網
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