在中型SUV陣營中，像漢蘭達，途觀L，大眾途昂，本田冠道，日產樓蘭仍然是大多消費者們的首選車型，不可否認，它們無論是從整車的品控，舒適性，整車產品力，做工用料等等確實都做到了同級更優秀。
如果說漢蘭達是中型SUV市場表現最突出的，那麼這款日產樓蘭一定是性價比最高的，說起樓蘭，或許很多人都會認為它只是一款日系SUV，但當你對它認真了解過後，或許要比你想像中優秀的多，尤其是在售價上連降了4萬多後，更是讓自身應有的性價比魅力得到更好的延伸，就像車友所說的，有它真不必惦記漢蘭達，一起了解下它吧！
同樣作為一款中型SUV，樓蘭除了結合日產和雷諾大量"精華"外，日產還對它賦予了它一身精湛的製造工藝和細膩的車身做工，並在得益於大量零部件的極高精準度的調校，並配以純進口引擎，讓它一樣擁有了一流的品控和整車產品力，並在針對胎噪，風噪，發動機噪音的優化以及隔音棉的主動降噪措施，坐在車內，讓它還擁有了不亞於奔馳GLC的隔音效果。
即使是看它在顏值造型的體現上，樓蘭也很好的延續了家族式設計風格，一樣格外的突顯年輕氣派感，而從它長寬高分別達到了4897*1908*1691mm和2830mm的軸距車身上來看，無論是從車身或車內空間，相比漢蘭達也要更加的優秀。
進入到車內後，不難感受到，樓蘭的內飾整體布局也和它的外觀造型有著非常協調的搭配，車內在得益於大面積的軟性皮質包裹後，還分別在多處採用了鍍鉻條裝飾，為車內的質感確實加分不少，而有著"移動沙發"之稱的座椅再結合BOSE音響，車聯網，氛圍燈，感應後備廂，車載電話等諸多主流配置的加持，鐵心要取代漢蘭達，從48萬跌到19萬，開它比Q5舒適，沒人懂！
而在整車的行駛品質和經濟性而言，樓蘭所搭載的2.5L和2.5T兩款（進口）發動機在眾多同級車一樣是體現的非常優秀，除了坐擁著186和245匹的馬力，將百公里油耗也降低到了不足8.4L，並在結合他四輪獨懸的懸掛以及無虛位調校的四幅式多功能方向盤，讓它在高速行駛時速達到了140Km都不會飄，並且還符合國六排放，關鍵它目前的售價還最低僅為19.68萬起，相比大多同級車中，顯然體現出了更高的誠意感，所以，結合它整車各方面的優秀體現，就如車友所說的，有它真不必惦記漢蘭達其實一點都不奇怪，那在日產樓蘭和漢蘭達之間，你們更好看哪一款。