張學良紀念碑，位於遼寧省葫蘆島港碼頭西山，面面崖下是波濤洶湧的大海，西南是海岸坡地。此碑是張學良將軍撰文，並在開工典禮上親自揭幕的遺物--葫蘆島築港開工紀念碑。1988年被列為省級文物保護單位。
石碑通高18米，造型整潔嚴肅，美觀大方。碑亭基台正圓形，直徑72米，邊緣設三步階道。平台上砌0.7米高的方圍牆，四面有通道。四根26米高的水泥方柱支撐梁架，亭蓋四面陡坡飛檐上翹，頂上有圓楔尖。碑亭通高5米，占地43平方米。碑亭內漢白玉石碑一通，石碑呈扁長方體，兩側有雙肩，並以雙道圓條紋裝飾，立在長方座上，周圍8根白色花崗岩方柱，用鐵鏈拉成一八角形護欄。碑身高 1.35米，寬0.66米，厚0.25。碑身正面陽刻隸書大字"葫蘆島築港開工紀念"9個大字，背面陰刻張學良將軍撰稿的八行正楷碑文，共219字。碑長方體，座高0.45米，長0.73米，寬0.36米。碑座正面陰刻12個正楷字，右起豎排兩字一行"中華民國十九年七月二日立"。碑座背面刻粗體"1930"的年代字碼;兩側雕刻盾形雲紋。碑面朝東方，北依山，南臨渤海，東靠市街、工廠，西連山路。地勢高平，避風向陽，環境幽靜，是理想的碑址。
歷史；葫蘆島港位於葫蘆島市龍港區。它背靠京哈鐵路和公路，有鐵路專用線直達港口，東北西三面環山，是天然避風港，也是中外著名的不淤不凍良港。葫蘆島港港深水闊，現為軍商兩用。商用設有兩個5千噸級泊位和三個萬噸級泊位，年貨物吞吐能力可達三百萬噸。1999年1月21日，國務院批准葫蘆島港對外開放，限於國輪外運。
很早以前，葫蘆島荒蕪人煙，據考證，其名始於遼金時代，遼稱"淘河島"，後改名"葫蘆島"。
葫蘆島港首次興建於1910年，後因辛亥革命事起，築港工程中止。民國二年(1913年)再度動工，終因經費缺乏而停辦。1929年，當時的東北邊防軍司令長官張學良將軍視察葫蘆島後，決心再度修築此港。1930年1月，與荷蘭治港公司簽定了包工合同，預計五年半完工。7月2日，張學良將軍親臨葫蘆島主持築港開工典禮。會後，舉行了盛大的紀念碑揭幕式。漢白玉的紀念碑通高1.8米，正面陽刻"葫蘆島築港開工"，碑文由張學良將軍親自撰寫。"九·一八"事變，致使葫蘆島築港工程不幸夭折，但築港開工紀念碑至今仍豎立在葫蘆島西山坡上。
日本侵略者占領葫蘆島後，為了把從我國東北掠奪來的大量物質財富和資源運往本土，決定重建葫蘆島港。至1940年的3月，逐漸完成了大部工程，至此，葫蘆島港已具有年吞吐100萬噸的能力。1945年11月後，國民黨軍隊占領東北大部地區，葫蘆島港不僅未能得到應有的建設和發展，還被作為內戰中的重要運輸口岸。
1948年11月葫蘆島解放，港口也重新建設和利用，特別是黨的十一屆三中全會以後，更是有了突飛猛進的發展。新中國成立後，葫蘆島港成為中國重要的軍用港口。1960年渤海造船廠建成投產，成為中國船舶工業的重要基地。1984年12月6日，葫蘆島港對內開放。1999年1月21日，國務院批准2000年5月17日宣布正式對外開放，成為國家一類口岸。