鈴木的GSX750讓國內車友期待了很久，至今未見實質性的消息，一度傳出由豪爵國產化的信息也陷入中斷，顯然就算其正式上市，售價對很多人也是一道鴻溝。但是退一步之選，國產雙缸750街車還是有一款「豪橫」的。

目前國產唯一雙缸750街車，貝納利752S是當今國產街車頂尖水準的代表，它的實力在國產陣營當中絕對有「豪橫」的資格，無論是配置還是性能都處於國產頂峰。

貝納利將意式風情完美的呈現在750S上，很多人覺得它像杜卡迪，那是因為貝納利和杜卡迪出自同一個國度，這種風格的設計也只能在義大利品牌上見到。

這台車在外觀上其實很難挑出點毛病，有人說鋼管後搖臂看起來掉檔次，換上單搖臂的話會好很多，但鋼管後搖臂才是貝納利的特色，比如升級的TNT1130也是管狀的。

將「裸車」風格貫徹到了極致，肌肉型的外觀俘獲不少國內車友，而且相比進口同級車型來說，售價要便宜的多。性能和配置方面同樣不逞多讓。

高配版本售價53800元，配備Marzocchi倒立式前避震（可調節），KYB的後減震，Brembo M4四活塞輻射卡鉗，倍耐力Angel ST輪胎，全彩TFT儀表，全車LED燈源等。這個配置在國產車型當中無出其右，面對進口同級車型也有很強的戰鬥力。

當然，如果你以進口車水平去衡量很顯然是不合適的，在同價位的車型當中貝納利752S依然是「豪橫」的。比它厲害的沒它便宜，比它便宜的沒它厲害。

如果你需要一輛大排量街車，752S應該能夠滿足你的需求，如果你需要一輛價格便宜排量又大的街車，752S一定能夠滿足你的需求，如果你需要一輛排量大、配置高、價格還便宜的街車，貝納利752S是你僅有的選擇。

貝納利752S發動機參數：

國產雙缸750 最大馬力76匹配Brembo卡鉗僅售5.4萬