宜畢高速距離通車更近一步

12月19日，由中鐵十九局集團承建的宜（四川省宜賓市）畢（貴州省畢節市）高速公路全線最大互通樞紐控制性工程---雲南省昭通市威信縣馬鞍山互通主線橋大地灣大橋，鋼箱梁全部吊裝完畢，為宜畢高速公路貫通奠定堅實基礎。這標誌著距離宜畢高速公路通車更近了。

該橋上部結構為為鋼箱梁+現澆箱梁+鋼箱梁+T梁形式。全橋鋼箱梁總重2392.5噸，單個箱室重量為25噸。鋼箱梁安裝任務的順利完成，標誌著馬鞍山互通很快就可以建設完成，宜畢高速建設取得了一個階段性勝利，為後期工程順利進行打造了良好基礎。

宜畢高速主線起於與四川交界的昭通市威信縣斑竹壩（接宜畢高速宜賓至威信段止點），經斑竹、新芬、穿山洞、羅尼、大灣、以勒、林口，止於鎮雄縣附近的陳貝屯（接宜畢高速鎮雄至畢節段起點）。敘永支線起於與四川省宜賓市敘永縣交界的謝家坳，經雙河、偏岩、威信縣城南端的田壩，於穿山洞於主線通過馬鞍山樞紐互通相接。宜畢高速路線全長115.778公里，其中主線90.664公里、敘永支線25.114公里，雙向4車道，路基寬24.5米，設計時速80公里每小時，概算投資174.93億元。全線共設有七橋四隧一樞紐12個控制性工程，是烏蒙山區重要的南下北上通江達海的大通道、連接雲貴川三省的重要樞紐、滇東北地區骨架公路網的重要組成部分。向北與樂宜高速、內宜高速相連，途經宜賓直達成都；向南連接畢威高速、畢貴高速，途經畢節直達貴陽，連接杭瑞高速、廈蓉高速；敘永支線高速連接瀘州，直達重慶。

據介紹，宜畢高速路線途經的威信、鎮雄兩縣常住人口200多萬，涵蓋約20多個少數民族，民族文化歷史悠久，更有著名的紅色旅遊勝地——扎西紅軍長征起點。宜畢高速建成通車後，將拉動沿線地區經濟發展、促進資源開發，不僅是一條脫貧攻堅路，也是一條創收致富路，更是一條傳播紅色文化的紅色旅遊路，成為新一輪烏蒙山區扶貧開發強有力的重要交通保障。

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文章來源:雲南網