一台豪華的車在人家看來是展示自己實力的最好體現了，能夠代表一家企業的臉面，能夠代表老闆的自信。就拿上千萬的邁巴赫62S來說，一般只有在乎面子的企業才會選擇，比如說一下子購買9台邁巴赫62的三一重工，這種企業的文化就可以說"極為講究"，他們甚至還購買了好幾千萬的直升機和好幾億的商務機。路上遇見四川首台邁巴赫62S，要不是這張藍牌川C66666或許還不會多看一眼，據說這張車牌當年花了200萬。四川五連號邁巴赫有川Q11111，川Q33333，川Q55555，川A88888，加上這台川C66666。
在五台五連號的邁巴赫62中，川C66666是四川第一台邁巴赫62，川C66666屬於是2007款的邁巴赫62S，和2010款最大的區別就是外觀，注意看LED日間行車燈位置，2010款是鍍鉻鑲嵌加寬的，而在2007款上是圓形的燈。邁巴赫早在2002年就發布了車型57和62，接著發布了高性能版的57S和62S。2002年邁巴赫開始生產，2012年正式停產，時間真快，一晃已經17年過去，有的車子或許已經退役了。邁巴赫62S代表著頂級豪華轎車最高水平，當年在成都車展首次亮相就吸引了中國富豪們的關注。
每一台邁巴赫都是尊貴地位的個人定製，因此沒有統一價格，但超過千萬的身價是毋庸置疑的，猶如絲般光潔的黑色漆面更是展現了邁巴赫62S的尊貴和顯赫。邁巴赫車型都是以車身長度來命名的，62S車長6.165米，寬1.98米，高1.573米，軸距是3.827米，這樣的車都是由專業司機來駕駛的。車身雖然很長，但是車身線條可以說是賞心悅目，車主可以為車子選配各種個性化配置，一台標準版的售價是1070萬人民幣。如果選配了特別的皮革，更大的顯示器，香氛，隔板，迎賓踏板，價格就另當別論了。
連體尾燈算是邁巴赫標誌性的特色，外露的排氣管沒有什麼特別裝飾，追求個性的車主可以選配花哨的鍍鉻尾喉。對於邁巴赫62S來說，駕駛席和副駕駛席並不是全車的重點，電控的透明全景玻璃天窗就可以讓人愉悅了，這個全景天窗使用的是導電聚合材料製成的液晶膜，通交流電的時候可以變成透明，光線也可以直接照進來。後排的一鍵升降隔板能把前後排完全隔絕，隔板也是液晶薄膜，只要按鍵一按，就可以在透明和不透明之間轉換。後排的車門還可以實現一鍵關閉，能夠從開啟狀態自動緩慢關閉。
邁巴赫62有上藍牌的，也有上黃牌的，一般上藍牌的都是有路子的。川C66666是藍牌，而車主是四川某集團的董事長，和某位明星歌手是好友，還為這位歌手投過不少票。關於牌照的問題有些人也有疑惑，其實各地上牌照的標準不同，超過6米不是必須掛黃牌的，低於4.5噸的車就可以申請藍牌，邁巴赫62雖然有2.8噸的車重，但符合這個條件。如果川C66666藍牌沒有了，可以上黃牌的川C66666，因為邁巴赫超過了6米，可以申請上黃牌，所以藍牌和黃牌是同在的。
川A88888，四川唯一的黃牌邁巴赫62，和川C66666一樣，車牌號的回頭率都是5顆星的。黃牌和藍牌主要是駕駛上有區別，因為黃牌是大貨車專屬的牌照，一般在行駛證上登記的都是大型轎車，也就是普通意義上的大客車，只有A1駕照才可以駕駛，如果是C1駕駛證開這台川A88888就會被扣12分。62S有著630匹馬力，百公里油耗在16升，作為頂級豪車，它可以享受8年或者20萬公里的保修服務。