萬眾矚目的全新一代大眾高爾夫MK8，已經於2019年10月24日晚，在老家德國沃爾夫斯堡正式發布了。新車基於最新的MQB平台打造，車身尺寸基本上與上一代一致，不過外形上採用了更加扁平化的車身設計。
隨著MK8普通車型的公布，高爾夫的性能車型也在緊鑼密鼓地測試中。近日，網上曝出了5款有關MK8性能車的動力信息，分別是GTI、GTI TCR、GTD、GTE與高R。其中GTI最大輸出180kw(245ps)，GTI TCR為221kw(300ps)，GTD為147kw(200ps)，GTE為180kw(245ps)，而高R擁有245kw(333ps)。
我們從圖片能看到，GTI、GTD與GTE採用的是類似樣式的前包圍，而GTI TCR版本用的是和高R相似的款式。
與此同時，外媒還曝出了一張MK8諜照。從這個誇張的尾翼、複雜的後擾流，以及戰斧輪轂能猜測，這是一款性能車型。而有的外媒猜測，這可能是GTI版本，也有媒體說這是GTI TCR版本，畢竟這個尾翼可不低調。
鑒於MK8 GTI將會在今年3月的日內瓦車展上亮相，在上年年底，簡易偽裝的新一代高爾夫GTI測試車已在北極進行極地測試。不過我們依然能看到測試車有別於普通車型的前後包圍、輪轂與排氣。同時，搭載四驅的高R將在7月的古德伍德速度節上揭幕。
據悉，新一代的高爾夫GTI將會沿用大眾EA888 2.0 TSI四缸渦輪汽油發動機，而這款發動機也將得到升級，並分為兩種功率調校。標準版高爾夫GTI車型最大功率達到245ps(180kw)，匹配六速手動或七速雙離合變速器。
而定位更高的高爾夫GTI TCR車型動力則達到300ps(221kw)！並配備限滑差速器，大輪轂，更強的剎車以及更兇猛的外觀。同時GTI TCR車型將會取代目前的GTI Performance Trim車型。
渲染圖
根據MK8 GTI的研發人員透露，這次全新的GTI把研發重點放在轉向精準性的提升上，在7代車型的電子機械轉向基礎上進行大幅修改，從而讓新車帶來「提升一個層次」的操控反應、轉向回饋！
渲染圖
除此之外，MK8還將推出動力數據與GTI一樣的GTE混動車型。除了性能混動版外，還將提供5款普通版本的混動系統可選，包含三款eTSI 48V混動系統，最大功率分別為81kW(110PS)、96kW(130PS)以及110kW(150PS)。
而普通的汽油版車型，則搭載1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機。其中1.0T發動機最大功率分別為66kw(90ps)、81kw(110ps)；1.5T發動機的最大功率分別為85kw(116ps)、110kw(150ps)。
除了動力部分的更新，MK8的內飾也是驚喜之一。全新布局的設計語言、10.25英寸液晶儀表＋8.25英寸中控屏的搭配，科技感滿滿。能用螢幕代替的部分基本上都取消了物理鍵，不過這對盲操又增加了一些難度。
同時，高爾夫MK8的內飾還用上了大眾集團保時捷911（992）的一些設計，例如雙大屏，以及"剃鬚刀"檔把。
高爾夫MK8內飾
保時捷911（992）內飾
說到最後，咱們把目光放到國內。在20萬起的性能車裡，目前在售的有高爾夫GTI與領克03＋，如果新一代的GTI車型繼續國產，並且不閹割配置，與海外保持一致，不知道大家會怎麼選呢？同時，定位介於GTI與高R的TCR版本，不知道大家會有興趣嗎？
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