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每年的10月末到11月初，是印度最重要的節日——排燈節。
（排燈節，人們正在祈福）
對於印度人民來說，排燈節的重要性跟我們的春節差不多。
在為期5天的節日慶典中，絕大多數的印度家庭都會換上新衣，佩戴上最名貴的珠寶，走親訪友，交換禮物。
大部分的廟宇也會大排長龍，迎接信徒祈福，之後還有各種煙火表演。
（正在過節的民眾）
但今年，恐怕印度人過不好一個安生節了。
據廉價航空公司靛藍航空（IndiGo Airlines）的聲明，自從上周日以來，公司一共收到了30多起炸彈威脅。
其他的印度航空公司，比如阿卡薩航（Akasa Airlines）、香料航空（SpiceJet）和聯盟航空（Alliance Air）也都收到了類似的信息。
根據統計， 差不多一周的時間內，全印度的航空公司共收到了100多起炸彈威脅，迫使航班延誤，航線改變和緊急降落。
（示意圖）
一些長途航班受到的影響更為嚴重。
比如一架從印度飛往芝加哥的飛機在收到炸彈威脅後，不得不在加拿大最北端的城市緊急迫降；另一架飛往新加坡的航班也在半路迎來新加坡戰鬥機的護送，飛機還沒降落，拆彈小組就已經在機場嚴陣以待了。
上周，兩家印度航空公司的三架飛機因為炸彈威脅取消了600多名乘客的出行。10月14日，一架從孟買飛往紐約的飛機也因為安全警報，臨時取消了239名乘客的行程。
麻煩的是，現如今距離排燈節還有不到一周的時間，根據往年的經驗，印度馬上會迎來一波旅行熱潮，數百萬印度人會乘坐國內航班出行，大量海外的印度人也會乘飛機回國，到時候的衝擊會更加嚴重。
（示意圖）
更讓人鬧心的是，所有這100多起炸彈威脅，全都是假的。
印度警方目前已經逮捕了一名嫌疑人，鎖定了另一名。
航空部長表示，根據他們的調查，發布這些炸彈威脅的， 其實只是一群未成年的孩子，他們可能只是出於好玩的目的，在社交媒體上「口嗨」。
這就涉及到另一個問題了。
印度相關法律規定， 航空公司運行時必須要考慮到每一種威脅。可問題是，這法律是在1982年修訂的，那時候根本就沒有社交媒體，所以法律也沒把「在社交媒體上吹牛」的情況考慮在內。
結果現在因為印度官僚主義盛行，導致航空公司沒辦法對社交媒體便宜行事，一個小孩子發推特說在飛機上裝了炸彈，航空公司就必須「逐字逐句」地分析這些一眼假的炸彈威脅，沒辦法，必須嚴格遵守有關部門的相關規定嘛……
再加上跟政府官員和各級委員會的不斷協調，這時間可就更長了。
（示意圖）
因為排除炸彈威脅不是簡單地請乘客下機等一會兒就能完成的項目，這需要重新協調航線，全面檢查飛機和每一件行李，再給飛機留出一段「冷卻期」，還得包括協調和補償乘客的費用。
著陸費、燃油傾倒費、拆彈小組費用以及為乘客提供的住宿、替代航班和退款……
印度航空部長估計，因為這些炸彈威脅，每家航空公司至少損失了數十萬美元，整個行業的損失高達數百萬。
另一方面，即便都知道這只是一場惡作劇，又有誰敢放鬆呢？畢竟狼來了的道理在全世界都通用。
（一些乘客被迫轉機）
其實炸彈威脅在印度也不是新鮮事。
在今年的4月和6月，印度多個機場都收到過類似的威脅，但過去這兩周，炸彈威脅的頻率和程度都是前所未有的高，調查人員為了搞清楚犯罪主使，忙得頭髮都快掉光了。
在上個周三，印度警方稱他們逮捕了一名在推特上針對靛藍航空發布炸彈威脅的未成年人（前文所說的嫌疑人），不過還有很多人警方沒有找到。
因為很多人使用了虛擬定位軟體掩蓋了自己的位置，現在警察們連嫌疑人是否在印度境內都不知道，給警方的調查工作增加了不小的難度。
警方目前還沒有找到他們作案的原因，只能暫時歸結為「未成年人的惡作劇行為」，可能是萬聖節就要到了，不給糖就搗蛋？
（示意圖）
目前印度官方也沒啥好辦法，只能跟各個部門協調，加大安檢力度，更徹底地監控機場區域，並且給警方下放權力，只要發現了炸彈威脅的欺詐者，警方無需逮捕令即可將其緝拿歸案……
怎麼說呢，印度政府這次大概是真急了。
不過考慮到印度離譜的畫風，咱們看看未來這又會發展成什麼樣子吧……
ref：
https://edition.cnn.com/2024/10/25/india/india-bomb-threat-hoax-flights-diwali-intl-hnk/index.html