工業和信息化部最新數據顯示，我國5G基站總數已達404.2萬個，占到移動基站總數的32.1%，網絡規模全球第一；相關應用已覆蓋國民經濟的74個大類。
除了5G成熟應用的規模化複製外，在各類新應用場景的探索過程中，低空經濟也成為業界發力的一大重點。記者了解到，當前我國正在打造全球最大規模的低空通信網。
總台央視記者 寧坤：救護車是目前最新的移動搶救復甦單元，車上的各類呼吸機、監測儀等設備，都可以通過5G網絡跟醫院的指揮中心完成遠程連接。
同時車輛頂部還加裝了一個急救的無人機設備，它可以在車輛行駛過程中，對患者的血液樣本，還有車上需要的醫療物資，在抵達醫院之前就完成往返運輸，這樣可以最大程度保障急救時效。
醫療急救，已成為目前業內明確打造的十個低空經濟典型應用場景之一。十大場景中，低空物流、低空出行、空域監管等方面，也先後有應用落地。
10月12日，北京、上海、重慶、杭州等15座城市與多家央企聯合宣布，未來還將共建一個全國性的低空綜合運營平台，創建100個行業標杆示範項目。
中國移動政企事業部5G物聯網產品部總經理 李曉凡：從深圳到珠海的一條航線，採用無人機載人做跨海飛行，把原本3個小時的路程縮短到20分鐘，可以大大節省出行的效率，推動低空的應用從小型到大型、從載物到載人、從特種到民用的發展。
業內專家介紹，低空應用場景需要將地面的網絡信號向上覆蓋到數百米的高度，目前國內已有330餘個城市啟動最新的5G-A網絡部署，將打造形成一張全球最大規模的低空通信網。
中國移動研究院副院長 丁海煜：在5G基站通信的模塊上，疊加雷達感知的功能，能夠更好進行目標的識別，使空中的資源和地面的資源整合起來復用，滿足低空經濟網聯化的需求。
(責編：王丹、李琳)