【話說軍世】作為海軍中噸位最大、綜合戰力最強的戰艦，航空母艦的編制艦員也是海軍各型艦艇中最多的一型，滿載1.1萬噸的泰國差克里·納呂貝特號是目前噸位最小的一艘航母，其編制人員也有455人，滿載4.25萬噸的法國戴高樂號航母，編制人員有1750人（飛行大隊人員600），而噸位超過8萬噸的大型航母，編制人員則高達4000-5000人，堪稱一座小型的城市。
航母上5000多人，像個小城市，不同顏色的衣服具體代表什麼
在航母上，不僅飛行甲板的面積非常大，有2-3個足球場那麼大，甲板上的人員也非常眾多，而且服裝顏色各異，這是為什麼呢？
由於航母甲板主要用於起降艦載機，甲板操作人員需要面臨，強烈的氣流、巨大的噪音和飛機尾氣所帶來的高溫等問題，因此甲板上的艦員們都佩戴有頭盔用於防護磕碰，佩戴有降噪耳塞以隔絕噪音，同時艦員身穿的防護服有著重要的識別作用，因為噪音問題，在航母甲板上，雖有耳機和話筒，手勢仍然是重要的溝通方式，而通過不同顏色的識別，就可以幫助快速識別不同崗位的艦員，有利於提高甲板操作效率，顏色也就成了識別艦員甲板工作內容的重要方式。
1、甲板上不同服裝顏色的具體分別
下面我們一起來看一下我們的17號航母山東艦，其甲板上艦員身穿不同顏色防護服「馬甲」，也被稱為「彩虹人」，那麼具體這些顏色代表著什麼呢。
黃色識別服為「指揮類」，紅色識別服裝為「危險和安全管控」，綠色識別服為「起降、設備操作和飛機維修」，藍色識別服為「調運和供氣保障」，紫色識別服為「燃料補給」，棕色識別服為「機務」，白色識別服為「安全、醫務、政工及臨時人員」。
同時，16號遼寧艦前期作為訓練艦，目前的航母操作經驗和成熟艦員大多來自該艦，因此，遼寧艦的甲板操作人員識別服的顏色區分，和山東艦也是一樣的。
2、不止顏色不同，服裝背後的文字標註也不同
身穿不同顏色的識別服，可以區分具體大類的甲板操作人員，而具體到可以不用的細分戰位，則是由背後的文字標註來區分，比如說身穿紅色識別服，負責為艦載機進行武器掛載的人員，其服裝背後會標註有「彈藥」，這一點，我們從此前遼寧艦上甲板人員的識別服和文字標註可以看的更加明了一些。
同樣身穿黃色識別服的指揮類人員中，背後會有航空長、副航空長、起飛等字樣，曾經爆火的「航母styel」，相信多數人都還記得，放飛戰機比手勢的甲板才做人員就是身穿黃色識別服，背後文字為「起飛」。
身穿藍色識別服的調運和供氣保障」人員背後，不止與調運字樣，還會有供氣、設備等字樣，在在航母甲板上，「藍馬甲」的一個重要工作就是開車，這種負責艦載機調運的拖車可要比常見豪車貴的多，目前能夠研發和製造該拖車國家也是屈指可數，看到這個崗位上的女兵，必須給個「大拇指」。
其實我們航母甲板上的女兵也曾調侃過自己，以前總感覺自己胖，結果上了飛行甲板，一陣大風過來吹了她好幾個「趔趄」，她調侃道：「不上甲板總覺得自己胖，一上甲板覺得還得繼續胖。」
白色識別服人員的背後，也會與指管、醫務、安全等不同字樣，另外，有時我們也會在畫面中看到，部分身穿白馬甲的人員，背後並沒有文字標註，這可能就是「臨時人員」了。
3、「彩虹馬甲」在飛行甲板上排排站，究竟是在幹什麼？
在航母甲板上，我們經常會看到各種顏色的「彩虹人」排成一排又一排，在甲板上並排走著，這並不是在「散步」，而一項重要的安全工作，這些人並排向前走，其實是在仔細檢查甲板上是否有各類異物，如掉落的零件等。
因為艦載機的進氣口吸力非常強大，人都有可能被吸進去，如果是異物被吸入進氣口，不僅會損傷發動機扇葉，甚至會造成發動機報廢或者是嚴重的安全事故，即便是客機也會經常遇到發動機吸入鳥類而損傷發動機的情況，不過與陸基飛機不同，甲板上的艦載機沒有多餘的跑道和空地進行修正等操作，所以，在航母甲板上大家必須更加細緻的在甲板上檢查異物，這一點，美國航母也是如此。