俄月球-25號探測器最後變軌出問題,無法進入著陸軌道!印度樂了
印度月船三號與俄羅斯月球-25號探測器目前都在月球低軌環月運行,都在準備伺機降落月球表面,按雙方原定的著陸計劃,俄羅斯將於8月21日實施探測器月球軟著陸活動,而印度將於8月23日操作同樣的動作,但是從目前的情況來看,俄羅斯月球-25號探測器軟著陸任務有點懸了。
據俄羅斯衛星通訊社消息,俄羅斯航天集團已在19日發布消息稱:「按照『月球-25』號的飛行計劃,莫斯科時間19日14時10分(北京時間19時10分),控制中心發出把探測器轉移到預著陸軌道的脈衝信號,但是探測器在執行操作的過程中出現了異常情況,導致無法按照原計劃的規定參數完成飛行。」
這個消息說明月球-25號探測器在進行著陸軌道變軌時出現了問題,導致無法過渡到規定參數的預著陸軌道(18×100公里)上,這將導致月球-25探測器在8月21日在月球南極表面軟著陸的原定計劃基本無望。
異常情況出現之後,月球-25號探測器控制組的專家們正在對情況進行分析,目前還沒有解釋原因和報道有關探測器的最新情況。
雖然俄羅斯航天集團發布的消息很簡短,但是從其表達的意思來看,情況恐怕很不容樂觀,因為是在最後一次變軌操作過程中出現了問題,導致無法進入預著陸軌道,造成這種情況的問題有很多種,但大都比較嚴重,比如燃料已消耗完畢、反推發動機失靈、姿控發動機失靈、信號接收器失靈、高程感知儀器失靈等等,每一個問題都足以導致探測器軟著陸的計劃無法進行。
甚至有人猜測月球-25探測器已經丟失了,真如此的話,那很可能是月球25探測器的信號接收器出了問題,這種情況是非常糟糕的。
不管是什麼問題,月球25探測器出現的異常情況都會讓印度人喜出望外,其在網絡上已經嗨翻天。而從目前雙方的實際情況來看,在人類首次登陸月球南極的競賽中,勝利天平已經大大傾向於印度空間研究組織的月船三號探測器。
這台探測器除了在發射之後的軌道高度不足和第二次軌道修正不理想之外,其他的操作都很正常,多達十餘次的變軌也都順風順水,8月20日,印度月船三號將進行最後一次減速變軌,推進器上的反推發動機點火將探測器調整到月表以上100公里高的極地環月軌道, 切順利的話,軌道穩定之後將進行推進器與著陸器分離的操作,並於8月23日進行著陸器在月表實施軟著陸的操作。
雖然目前的形勢對印度月船三號來說一片大好,但是不到最後就不能說塵埃落定,月表軟著陸是一個實實在在的技術活,迄今為止完成這一操作的國家仍然只有美蘇中三國,自上世紀美國載人登月和蘇聯無人探測器登月之後,實現了月球軟著陸的探測器只有我國的嫦娥三號、四號和五號三台探測器,其間也有以色列、印度和日本實施過月表軟著陸的任務,但均以失敗告終。
俄羅斯月球-25號探測器在沒有執行軟著陸動作之前便出現異常情況,這應該是很多人都沒有料到的,蘇聯時代可是執行過多達20次多次的月球探測任務,其中有多次無人探測器月表軟著陸操作,甚至還有軟著陸後取樣返回的操作,不料在月球-24號探測器任務完成47年後,繼承蘇聯衣缽的俄羅斯航天人不僅沒有在月球探索上取得進步,有些方面反不如以前了。
不過俄羅斯月球-25探測器出現的異常情況到底是啥,目前還不清楚,如果問題不大的話,軟著陸任務應該是延期進行,至於還能不能和印度月船三號爭奪月球南極首著陸的名頭,還是要看雙方的表現了,實際上對兩者來說,最難的一關還都沒有到來。
消息來源:《觀察者網》8月20日報道《俄「月球-25 」號探測器出現異常,無法過渡至預著陸軌道,原計劃明日著陸》
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