普通人手握15萬預算想買純電SUV，可能會首先關注比亞迪的元PLUS、廣汽埃安的AION Y，畢竟，這兩款車都是大廠出品，銷量也很高。不過，伴隨著新能源汽車市場進一步「開卷」，越來越多的合資汽車品牌也開始加入到了這場「爭奪戰」之中。比如說東風日產旗下啟辰品牌，他們為了搶占15萬級的純電SUV市場，就率先發力並推出了全新的純電SUV——啟辰VX6。
11月3日，啟辰VX6正式上市，新車共推出3款車型，售價區間則為14.19-15.99萬元。12月6日，在第十九屆中國（長沙）國際汽車博覽會上，東風日產啟辰品牌也是再次攜啟辰VX6、辰大V DD-i超混動、啟辰大V氫境等多款車型登陸長沙車展。
在車展現場，全面煥新的新·啟辰品牌讓我們感受到了來自老牌車企所迸發出來的鮮活生命力。而對於咱們消費者來說，如果你眼下正手握15萬預算、又想要買台純電SUV，那麼東風日產啟辰品牌所剛推出的這款啟辰VX6車型確實可以好好考慮一番。
我們應該都知道，在15萬級的純電SUV市場裡，最為熱銷的車型無疑也就是比亞迪的元PLUS和廣汽埃安的AION Y。從定位上來看，啟辰VX6和這兩位「老牌選手」都是定位緊湊型SUV，價格也有一定的重疊。那要想從這兩位「強敵」的手中搶走市場份額，沒兩把刷子肯定不行，而啟辰所選擇走的則是「錯位競爭」路線。
很多人可能都不知道，啟辰VX6的車身尺寸達到了4658/1890/1656mm，軸距更是擁有遠超同級車型的2850mm，軸長比達到了61%，而這就使得車內具備更大的空間，同時乘坐體驗感受也更好。
反觀兩款競品車型，無論是車長、車寬還是軸距表現，都不及啟辰VX6。所以很顯然，單從車身大小這點上來說，啟辰VX6肯定是占據絕對上風的，也就正應了啟辰官方所說的那句：啟辰VX6是為了填補15萬級市場，車長4.7m左右市場空白而來的這麼一款車型。
有了大尺寸的車身和較長的軸距「保駕護航」，車內空間自然也不會差到哪兒去。更何況，除了尺寸優勢，啟辰VX6在空間利用上也相當靈活。就比如說啟辰自研的魔方座椅，不僅可實現前排座椅180度電動調節放平，後排座椅還採用了可下沉式的設計，能實現同級獨有的全平變床，變身成2.5mx1.5m雙人大床，滿足用戶多種使用場景。
再比如說，啟辰VX6車內智能化方面的表現也是相當不錯。不少消費者可能都不知道，啟辰VX6搭載了啟辰全新一代智能車機系統——燈塔OS。這套系統的好處是具備自動聲紋識別、語音連續對話、全場景可見即可說等功能。
另外，其還配備了同級獨有的智慧卡片推薦，可根據用戶的駕駛數據，主動提供故障/異常天氣提示，駕駛/用車/娛樂建議等豐富的信息，真正做到「想用戶之所想，幫用戶實實在在地解決問題」。
而在駕駛輔助配置方面，啟辰VX6也提供了無感藍牙手機鑰匙、NFS無感智能啟動、L2級智能駕駛輔助、540°立體環視影像、FAP全自動融合泊車、對外放電、不可開啟樣式的全景天窗、感應雨刷等豐富配置。所以說，就這樣一台智能化程度很高、配置豐富、空間百變靈活又寬敞實用的新車擺在15萬級純電SUV市場裡，難道還不值得咱們去入手、不更香嗎？
最後，在大家所最為關心的動力性能和續航方面，啟辰VX6這款車型同樣也是毫不含糊。在動力方面，啟辰VX6配備了一台最大功率為160千瓦，峰值扭矩為275牛·米的電動機，並且是集成了六合一的超級電驅，這便使得車輛在行駛起來時的安全性會更高。
而在動力電池續航方面，啟辰VX6所搭載的62kWh自研「魯班電池」也以整包無熱蔓延，超強防護結構設計，保證了電池的可靠、耐用以及安全性。數據方面，新車在WLTC工況下的續航可達到520km，百公里電耗則為13.5kWh，整體也與比亞迪元PLUS、廣汽埃安AION Y處在同一電耗平均水平。
總的來說，隨著啟辰品牌完成煥新，在技術上面推出了「三縱三橫」的新能源技術體系，我們相信，基於啟辰Vita原生純電平台、魯班電池、V-Joy智能座艙所打造的啟辰VX6車系，一定會在今後的新能源汽車市場裡持續地「發光發熱」。
對於消費者來說，儘管15萬買車預算可選的車型有很多，但面對像啟辰VX6這樣外觀顏值高、內飾設計不錯、智能化表現出色、空間靈活寬敞、動力續航也都夠用的全新純電產品，我們認為，大家是可以去店裡面好好地體驗和試駕一下它。
畢竟，同價位車型里有它便宜的沒它大，有它大的價格又高，有價格不高的智能化程度又不如它。因此，15萬預算買純電SUV，別再只盯著元PLUS、AION Y，啟辰VX6難道不更香嗎？最後，對於東風日產啟辰推出的全新VX6車型，你們有什麼意見和看法呢？評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）
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