近日，車質網從外媒獲悉，法拉利499P Modificata正式發布。據悉新車是為了紀念法拉利車隊在2023年勒芒賽上大獲全勝而推出的紀念版車型，並預示著法拉利全新Sport Prototipi Clienti計劃的開啟。該計劃與已有的XX計劃類似，但更純粹，需要更高階的駕駛技巧和經驗，畢竟是駕駛勒芒賽車。目前，官方並未透露該車型的限量台數和售價，有消息稱其售價或將高達510萬歐元。
外觀方面可以看出，這款法拉利499P Modificata就是一款勒芒賽車，尤其是中置的座艙和低矮的車身，更能體現其賽道屬性。前臉有著LED燈帶設計，燈帶下方配有誇張的前鏟，以提升足夠的下壓力。
新車的駕駛艙足夠靠前，以便在後方放置發動機，這樣的設計可以帶來較為極致的前後左右配重，讓車輛重心更居中。同時，中央鎖止式的輪圈和倍耐力賽用輪胎也是將其賽道屬性拉滿。由於勒芒賽車的設計都比較相似，所以要不是前翼子板上的法拉利標，我甚至都看不出這是一台「躍馬」。
在車尾，新車有著誇張的尾部繞流系統。由三片固定式垂直翼版和一片可調節的橫置翼板組成。同時，中間還有橫向的固定式尾翼，上面還配有LED貫穿式尾燈，看起來格外美觀。另外，車尾底部誇張且複雜的氣壩設計，也預示著它經歷了嚴苛的風洞測試。
內飾方面，法拉利499P Modificata有著和勒芒賽車一樣的駕駛艙，除了按鈕就是按鈕，所有跟駕駛無關的配置一概沒有，這就叫純粹！
動力方面，法拉利499P Modificata搭載了一顆從法拉利296 GT3賽車上衍生下來的3.0T雙渦輪增壓V6發動機，並匹配7速序列式變速箱，最大功率520kW。值得一提的是，法拉利為其研發了「Push to Pass」系統。只要駕駛員完全踩下油門並按下方向盤後面的按鈕，車輛便會在接下來的7s內，釋放出被「封印」的120kW動力。關於新車更多消息，車質網將持續關注及報道。
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