金秋十月，丹桂飄香
「衝刺四季度、決戰全年勝」的號角已吹響
成都軌道交通建設現場機器轟鳴
各項目工地洋溢著鉚足幹勁的熱烈氛圍
建設者們鬥志高揚，搶抓黃金施工期
全力以赴拼經濟、搞建設、抓發展
多個重點項目迎來新進展
趕緊來看看！
路口倒邊52次、拆打圍擋638次
10號線三期武侯祠站主體結構封頂
10月8日，隨著武侯祠站最後一塊明挖頂板混凝土澆築完成，標誌著武侯祠站主體結構順利封頂，為後續車站提供盾構接收、機電進場條件打下堅實基礎。
武侯祠站是成都軌道交通10號線三期重點藝術站，沿武侯祠大街敷設，跨武侯祠橫街路口，呈東西向布置；該站全長533.33m，緊鄰成都市著名景點——武侯祠、錦里，車站周邊的千年照壁等文物文化意義重大、保護標準極高，周邊環境、地下管網複雜，施工難度大。
為確保項目順利推進，成都軌道集團超前謀劃、科學部署，自主體基坑土方開挖時起，抓生產、盯安全、提質量、搶進度、控環保、爭效益、創文明、展擔當，創下單月最高完成13塊板、土石方開挖外運平均860m³/天等多項優異成績。
13號線一期全線已封頂車站18座
文翁石室站、華西壩站
主體結構陸續封頂
近日，成都軌道交通13號線一期工程文翁石室站及華西壩站陸續實現車站封頂，至此，全線已封頂車站18座，為下一步區間洞通奠定了堅實基礎。
成都軌道交通13號線一期工程是貫穿成都東西方向的新城市軸線，線路全長29.07km，線路建成運營後，可串聯起成都市中心城區與東西部城域的軌道交通，對有效改善沿線居民出行、完善拓展城市地鐵線網布局、促進軌道設施與城市空間充分融合、提升線路周邊交通環境品質等方面具有重要意義。
值得一提的是，文翁石室站是全線施工難度最大、環境最複雜的車站。該站沿錦里中路、文翁路呈「T」字型布置，緊鄰錦江，處於交通樞紐中心區域位置，交通疏解和管線遷改難度複雜，面臨著「材料倒運難、土方開挖難、鋼支撐架設難、混凝土澆築難、交叉作業難、施工風險大」的問題。
「難度」雖然是軌道交通建設中的「高頻詞」，但「攻堅克難」早已成為建設者的「常態」。在全面確保現場施工安全、質量的前提下，成都軌道集團提升產能、保障連續施工，優化施工組織、全面提升效率，高質量完成關鍵節點，跑出軌道建設「加速度」。
三線換乘站
人民公園站主體結構封頂
近日，隨著人民公園站最後一塊頂板澆築，標誌著成都軌道交通10號線三期和17號線二期換乘站人民公園站實現車站封頂，為後續提供盾構接收、機電進場打下堅實基礎。
人民公園站位於蜀都大道與小南街交叉口，沿小南街南北敷設，為地下四層島式站台車站，車站總長219m，標準段總寬23.7m，深29m，採用蓋挖法施工。該線路建成後，在這裡將實現軌道交通17號線二期、10號線三期、既有2號線三線換乘。
共建軌道都市圈
市域（郊）鐵路建設按下「加速鍵」
共建軌道都市圈，爭當建設急先鋒。中秋、國慶節期間，軌道交通資陽線800多名鋪軌建設者奮戰在一線，形成大幹快上良好局面。
截至目前，軌道交通資陽線6座鋪軌基地已全部建設完成，鋪軌累計完成80.98km，占全線軌道工程的90%。下一步，軌道交通資陽線將開展鋪軌施工、機電安裝工作，確保線路「短軌通」、「電通」等重要節點順利實現。
市域（郊）鐵路成都至德陽線工程加速推進建設工程進度。截至目前，韋家碾站、斑竹園站、四川建院站等10個國有土地點位已實現一期打圍。其中，韋家碾站正開展圍護樁施工工作，國際商貿城站及斑竹園站正開展管線遷改工作，友誼站及文廟廣場站正開展交通疏解及綠化移植工作。
市域（郊）鐵路成都至眉山線工程現場，也呈現出一片熱火朝天的繁忙景象。隨著最後一方混凝土澆築入倉，成眉線秦皇寺站首倉底板混凝土澆築順利完成，標誌著全線首個車站主體結構施工拉開序幕。
成資線、成德線、成眉線是成德眉資同城化通勤網絡中的重要項目，對推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展具有重要意義。上述線路建成後，將發揮成都市經濟輻射帶動作用，為「德眉資」三市全面融入成都都市圈提供有力支撐。
當前，成都軌道交通第四期建設規劃線路
及市域（郊）鐵路共11條線路
正全力加快建設、衝刺四季度
截至目前，已有113座車站主體結構已封頂，盾構累計掘進總量的92%，鋪軌累計完成總量的59%，機電安裝及裝修已全面進場施工。
其中，19號線二期正在空載試運行，8號線二期軌通，27號線一期、30號線一期和資陽線已經洞通，軌道建設取得了新進展新成效，安全生產態勢平穩向好。
接下來，成都軌道集團將
時刻繃緊安全生產之弦
抓細抓實安全生產工作
錨定全年目標任務
高質量兌現各條線路節點
讓更多市民乘客出行更加便利
你最期待哪個項目？
你還想知道哪些項目進展？
留言區告訴地鐵君吧~
此外，為迎接2023成都世界科幻大會
成都軌道集團將推出
2023成都世界科幻大會主題列車
大家關注的試乘體驗活動來了！
一起來共赴科幻「盛宴」，共創美好未來吧！
供稿| 成都軌道建設公司、成德軌道公司
成眉軌道公司
編輯 | 晉 晉
校對︱廖小川木 木
責編︱皮 蛋
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