在星紀元ES的上市現場，奇瑞集團董事長尹同躍表示，星紀元ES在海外的售價將達到百萬，會成為中國單車海外售價最高的新車。
雖然星紀元ES口號喊的響亮，但是它最先面對的市場還是咱們中國，所以我們就以它在中國市場的售價看星紀元ES到底該怎麼選？
星紀元ES在國內的指導價是22.58—33.98萬元，累計有5款車型在售。下面我們具體看聊一聊星紀元ES值不值？哪個配置更值得買？
毫不誇張的說，22.58萬元（2024款Air標準續航版）起售的星紀元ES可謂是入門及高配。長寬高分別為4945mm、1978mm、1489mm，軸距3000mm，妥妥的中大型轎車的尺寸，與漢EV、小鵬P7i擺在一起也毫不遜色。除此之外，它還有前雙叉臂獨立懸架+後多連杆獨立懸架的底盤系統，在純電動中大型轎車中已算很常見且到頂的結構。除此之外，新車還配了一整套L2級智能駕駛輔助系統，並且全系標配空氣懸架和CDC電磁減振器。
至於動力和續航方面，它採用單電機後驅，最大功率185kW（252馬力），最大扭矩356N·m。同時它還有60.7kWh的電池，CLTC純電續航為550km。相比於同價位、同級別的漢EV（冠軍版605km前驅尊貴型），星紀元ES（2024款Air標準續航版）無論的動力、底盤，還是配置，它的實力都要更強。如果你的預算在23萬左右，那星紀元ES的入門級車型就很值得入手，但是它並不是筆者最推薦購買的版本。
如果在此基礎上增加1萬元預算，那麼就會買到Plus標準續航版。
對比下來，它比前者多了6.4kWh的電池，55km純電續航、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、後排座椅加熱、熱泵空調、後排獨立空調、車載香氛、負離子發生器。筆者認為，這1萬元還是花的很值，畢竟都是舒適性配置，無論的冬天和夏天都使用，對家裡人也很友好，而且熱泵空調也能讓車在冬天跑的更遠。605km的純電續航+各項舒適性配置，筆者願稱星紀元ES的Plus標準續航版是最值得買的版本。
再往上價格就要增加3.4萬元，來到Max長續航版。
這個時候你會得到720km的純電續航，然後驅動電機的最大功率提升至230kW（313馬力），最大扭矩提升至425N·m，同樣它還支持800V高壓充電，充電5分鐘，續航218km。其它方面還新增了前排座椅按摩，256色氛圍燈。實話實說，如果沒有特別的動力請求，並且不經常跑長途，這3.4萬元真沒必要百花，用它充電、買保險，都夠用好幾年了。所以筆者並不建議入手星紀元ES的這個版本車型。
至於Max+超長續航版的售價則有29.98萬元，比上個版本車型貴3萬元。
它的純電續航有905km，並換裝了20寸輪胎。說實話，這個配置完全是奇瑞在彰顯自家的電池技術，屬於圖騰，真沒必要為了續航去買它，讓奇瑞自娛自樂就行了。
如果說Max+超長續航版是在展現奇瑞在電池上的技術，那Ultra四驅性能版就在彰顯奇瑞驅動電機的技術，雙電機四驅，電機總功率353kW（484馬力），最大扭矩663N·m，0-100km/h加速僅需3.7秒，只是它來到了33.98萬元，比上個版本還要貴4萬元。
總而言之，星紀元ES的前三個配置，也就是2024款Air標準續航版、Plus標準續航版、Max長續航版，它們才是適合家用的車型，而它們之中筆者最推薦購買23.58萬元的Plus標準續航版。至於剩下的高配車型，它們更像是吉祥物，目的是為了彰顯奇瑞的技術，咱們沒必要拿錢湊熱鬧。（文/優視汽車 向前）
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