資料圖，廣州日報·新花城記者 李波 攝

儘管市場普遍認為全球經濟增長放緩的可能性正在加大，但由於考慮的側重點不同，OPEC和國際能源署（IEA）同在8月11日發布的月度市場報告中對今年石油需求增幅預測的調整方向卻不一樣。

OPEC表示，考慮到各國應對疫情的封控措施等因素的持續影響，下調2022年全球石油需求增幅預測至310萬桶/日， 較上個月的預測下調26萬桶/日。

IEA則強調，當前，用於發電的石油需求顯著增長，同時，天然氣價格高漲令部分天然氣需求轉向石油，因此將2022年全球石油需求增幅預測提高38萬桶/日至210萬桶/日。IEA同時指出，7月，全球石油供應達到1.005億桶/日，為新冠肺炎疫情暴發後的新高。

由於對石油供應緊張的擔憂有所緩解，國際油價運行區間較前期下移。本周期，一攬子原油價格變化率始終在負向區間運行，新華社石油價格系統8月22日發布的數據顯示，8月19日一攬子原油平均價格變化率為-4.43%，預計8月23日24時，國內汽、柴油價格將再迎下調，下調幅度或在210元/噸左右，這將是近期成品油零售限價的「五連降」。

新華社石油價格系統發布的本周期以來一攬子原油平均價格變化率

今年以來

國內成品油零售限價15次調整

10漲5跌

今年以來， 國內成品油零售限價已經歷15個調價窗口，為10漲5跌，漲跌相抵後，國內汽、柴油價格累計每噸分別提高1610元和1550元。

批發市場方面，儘管本周期變化率持續負向運行，但由於近期部分地煉檢修降量、主營煉廠開工負荷也有所降低，成品油資源減少、供應偏緊，地煉價格持續推漲，成品油批發行情逆勢上行。

由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國汽、柴油批發價格顯示，8月19日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別為9292元/噸、8567元/噸，較8月10日（上輪調價後首個工作日）分別上漲204元/噸、213元/噸。

展望後市，由於多空雙方均未形成壓倒性優勢，近期國際油價或持續震盪。值得注意的是，當前全球石油庫存和石油剩餘產能均處於較低水平，應對供應危機的能力較弱。臨近今冬北半球取暖季時，石油供應不足的問題可能會再度凸顯。

來源：新華社 廣州日報

審核：馬玲艷 劉沛昊

編輯：馬玥

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