Model S 勁敵?奧迪 RS e-tron GT 高性能電動轎跑3.3秒破百

2021-02-11     至強汽車情報站

迪 e-tron GT 正式加入高性能電動轎跑戰場!這款共享了來自保時捷 Taycan 大部分技術的新車,推出了兩款搭載前後軸雙永磁同步電機的車型:性能介乎 Taycan 4S (530ps)與 Taycan Turbo (680ps)之間的 RS e-tron GT ,以及性能略低於 Taycan 4S 的 e-tron GT quattro 。

百公里加速僅需3.3秒 、極速250km/h (電子限速)的奧迪 RS e-tron GT ,前後電機分別輸出238馬力與456馬力,總功率輸出598馬力,扭矩峰值830Nm;彈射起步所附設的增壓模式,總功率輸出還可躍升至646馬力並維持2.5秒!

定位相對入門的 e-tron GT quattro 前後雙電機輸出238馬力與435馬力,總功率輸出476馬力,扭矩峰值630Nm;彈射模式+增壓模式激活後,530馬力+640Nm可維持2.5秒;百公里加速4.1秒,極速245km/h。

特斯拉的單踏板模式 (踩電門加速 - 松電門制動回收能量)雖然方便,但為了達到更長續航里程,最新發售的 Model Y(參數|圖片) 把能量回收方式改成效能較高的強回收,這亦導致了市區日常行車中容易產生頻密的頓挫感。

奧迪的制動回收設計顯然更適合那批難以適應電動車的小夥伴:鬆開電門時電機回收最高按0.3g的減速率制動 (也就是強回收狀態);當駕駛者重力踩下剎車踏板時,才會激活液壓制動系統;通過方向盤上的翹板調節駕駛模式 (也就是選擇電機回收強度),想在市區行駛得更順滑就選弱回收,奧迪/保時捷這項設計可謂用心良苦,畢竟弱回收得犧牲續航里程這項「關鍵宣傳數據」。

BTW:這套系統在 Taycan(參數|圖片) 上也曾發生過車主投訴制動力不足的情況 (被抖音刪片的那位 Taycan 車主) ,未知奧迪是否已解決該問題。

奧迪 e-tron GT(參數|圖片) 的800V快充架構+85kWh高壓電池組 (設計容量93kWh),同時支援直流電與交流電兩種充電形式。若使用270kW超級充電站,只需充電5分鐘就能行駛100(參數|圖片)公里;最理想的狀態下,22.5分鐘能把電池電量從5%充至80%;WLTP 測試標準下,e-tron GT quattro 與 RS e-tron GT 的續航里程分別為487公里和472公里。

奧迪 e-tron GT 的懸架結構,包括所有鏈節與副車架均採用鋁鍛造或鋁鑄造而成;前雙叉臂後多連杆懸掛+三腔室空氣避震* (e-tron GT quattro 標配自適應鋼製彈簧減震器);可選裝後輪主動轉向系統 —— 70km/h以內,後輪與前輪相反方向轉動2.8度;80km/h以上,後輪則與前輪作同向轉動。

此外,奧迪 RS e-tron GT 還擁有比 Taycan 還低的cd0.24風阻係數 、能在幾千份之一秒內調整前後軸扭矩輸出的全電動四驅系統 、前後軸雙變速系統 、後橋差速鎖* 、帶碳化鎢塗層的鋼製剎車碟 (可選裝碳陶瓷剎車碟)、19寸/20寸*/21寸*三種規格合金輪圈 、高性能輪胎 、12.3英寸數字儀錶板 、集成10.1英寸觸摸屏的第三代 MMI 車機系統 、710瓦輸出 B&O 十六揚聲器高級音響*等。 (帶 * 項目在 e-tron GT quattro 上需選裝)

R8(參數|圖片) 同在內卡蘇爾姆廠房生產的奧迪 e-tron GT quattro ,起售價為99,800歐元,RS e-tron GT 則為138,200歐元;相比選配了93kWh大容量電池的 Taycan 4S (112,008歐元),e-tron GT 足夠吸引 —— 尤其是車燈。至於特斯拉嘛, 人家的 Model S 都已經上架三電機版了 ……

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Audi RS e-tron GT '2022

永磁同步電機×2 / 1AT+2AT / 4WD / 598ps - *646ps / 830Nm

電池設計容量: 93kWh / 電池可用容量: 85kWh / 續航里程: 472km (WLTP)

0-100km/h: *3.3s / 極速: 250km/h (電子限速) / 風阻係數: cd0.24

行李箱容積: 85L+405L (**366L)

Audi e-tron GT quattro '2022

永磁同步電機×2 / 1AT+2AT / 4WD / 476ps - *530ps / 630Nm - *640Nm

電池設計容量: 93kWh / 電池可用容量: 85kWh / 續航里程: 487km (WLTP)

0-100km/h: *4.1s / 極速: 245km/h / 風阻係數: cd0.24

行李箱容積: 85L+405L (**366L)

* 需搭配起步控制超級增壓模式 - ** 選裝 B&O 音響系統將占用備箱空間

(資料來源: Audi / 編輯:ty)

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文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-hk/5uQ-jXcB9wjdwRpvs5UC.html