超強颱風「摩羯」來臨前夕，徐聞交警動員司乘人員進行安置
「我是前天晚上到徐聞的，颱風要來，沒辦法走了。」貨車司機曹智慧原打算開車坐輪渡過海送貨，但因超強颱風「摩羯」耽誤了行程。曹智慧的大卡車停在徐聞港外的道路上，一旁的進港入口已拉起警戒線，無人員和車輛進出；後面是長達十公里的車隊，他們都在等待颱風過去，儘早將貨物送達貨主手中。
9月5日晚，在徐聞進港大道等路段，滯留的車輛停靠在馬路上。
徐聞縣地處中國大陸最南端，是中國大陸通往海南島的橋頭堡。從大陸到海南，無論公路還是鐵路，都是一路南下到徐聞乘坐輪渡，跨越瓊州海峽。每逢惡劣的颱風和大霧天氣，輪渡都不得不停航，造成貨車司機在兩邊的港口外滯留，有些常跑這條線路的司機對惡劣天氣下的停航已經習以為常，有些第一次跑海南貨運的司機則覺得有些新奇。
徐聞縣也對司機滯留情況有著成熟的應對方案，颱風「摩羯」登陸前夕，當地迅速組織應急力量對滯留司機進行了引導安置。截至5日19時，瓊州海峽滯留車輛約3000輛，司乘人員4500人，全縣總計應轉移安置人員11735人，已轉移9000餘人。徐聞港提醒，停運期間，過海車客請不要前往港口。
9月5日晚，在徐聞進港大道等路段，滯留的車輛停靠在馬路上。
進港道路排起長龍
36歲的曹智慧跑海口貨運有八個年頭，此前也遇到過因颱風停航的情況，他已經感到習慣，「沒有辦法，就在這裡耐心等了，等的這幾天就當是少跑兩趟貨。」
這次曹智慧的大卡車載滿了30噸的百貨商品，他9月3日一早從廣州出發，當時還沒有颱風預警，他打算當晚送到海口秀英區卸貨，但剛走到進入徐聞港的路口時，交警開始交通管制，通知他輪渡因颱風停航了，曹智慧就成了第一個被攔下的司機。
當天，徐聞港發布通知，受今年第11號颱風「摩羯」影響，瓊州海峽客滾船自2024年9月3日24時起陸續停運。
劉師傅載著一車塑料製品從貴陽趕來，這是他第一次送貨到海南，之前還沒坐過瓊州海峽的輪渡，此次出發前還專門找同行問了開車上船的注意事項。但沒想到，他的第一次海南之行就被颱風攔住了。因為挨著曹智慧的車停，他倆很快攀談上，吃飯會搭個伙，無聊的時候坐在一輛車上聊天，「還能省點空調的電」。
後面的貨車一輛接一輛地來，進入港口的道路很快排起了長龍。5日晚間，在徐聞港外排隊的貨車已有10公里長。在路旁的大排檔店裡，這兩天每到飯點就擠滿了貨車司機，他們原本互不相識，滯留在徐聞的這兩天逐漸熟絡起來。
曹智慧說，這兩天他累了就在車上休息，想活動一下就下車走一走。旁邊就有飯店，車上還有空調。訂貨的老闆知道有颱風，也沒有催過，日子很快也就過了。
9月5日晚，在徐聞進港大道等路段，滯留的車輛停靠在馬路上。
給冷鏈車「保鮮」
在滯留徐聞的貨車中，冷鏈物流類車輛算是比較特殊的車型。由於裝載的貨物需要冷藏，冷鏈車駕駛室頂上的冷機要一刻不停地運轉，對冷鏈車司機來說，貨要送得越快越好。只要冷機開著，人就不能離開車去睡覺。
「我這一車貨物，如果爛在路上，會造成不少的虧損」，從雲南開到徐聞的許師傅說，往海南的冷鏈物流車大多是鮮果運輸，需要每天進行打冷保證鮮度。不少貨車司機在收到港口停運通知後，都爭先恐後地想趕來徐聞港儘早過海。「我的車已經過了安檢，在港口門口了，但還是沒能趕上。」
9月5日晚，徐聞工作人員到貨車滯留隊伍中動員司乘人員進行安置。
從福州來的周師傅9月4日中午就趕到了徐聞，因停航被滯留，「我們十分擔心車油的損耗。」據周師傅介紹，冷鏈物流車的打冷設備主要靠消耗貨車柴油運轉，如果無法保證每日供冷，我們會造成巨大損失。「一車的成本估摸有100萬上下，我的車拉了24噸鮮果，每噸價值4萬到5萬元。」
9月5日晚，滯留的貨車司機聚在一起聊天。
9月5日凌晨2時，徐聞縣召開保通保暢會議，部署對滯留徐聞港的冷鏈物流類車輛進行引導安置。5日一早，徐聞交警的工作人員就在排起長龍的車隊中一一尋找冷鏈車，疏通道路，將冷鏈車引導到安置點停放。
9月5日晚，滯留的貨車司機乘坐政府安排的公交車前往安置點。
5日下午，記者來到徐聞縣的信誠停車場，這裡冷鏈車整齊密集排列，大多數貨車都得到安置。周師傅說：「有了安置點，不愁油和供冷問題，能極大改善我們的困境。」
9月5日晚，一名小朋友與父母一同前往安置點。
截至5日晚，經統計的184台冷鏈物流貨車、235名冷鏈車司機已盡數安置。
「算是休息一下」
冷鏈物流貨車得到安置後，5日下午，徐聞縣政府的工作人員開始通知港口外滯留的貨車司機收拾衣物，政府會接他們到集中安置點住宿。縣交通運輸局的幹部李展明下午四點就到崗了，在入港道路上挨個敲貨車的車窗，讓他們做好準備。
李展明說：「颱風越來越近了，司機睡車裡還是不太安全，我一個個勸他們去，說安置點有吃有喝還有空調，貨車這裡我們會24小時巡邏，安全可以放心。」
到了晚上，一輛輛中巴車循環駛向港口的道路，一些司機已經用水桶裝好了衣服，站在路邊等。一輛車坐滿後，就開到徐聞縣實驗中學，之後再接下一班。
5日晚上9時，徐聞縣實驗中學陸陸續續來了一車車的大巴和物資運輸車輛，徐聞應急管理局的工作人員和志願者一起將物資搬運到學校大教室，滯留的貨車司機帶著行李在教室中安置下來。徐聞實驗中學是徐聞首個開放的安置點，人員滿員後將進一步放開梅溪實驗中學和體育中心作為安置點。
9月5日晚，公交車到達徐聞實驗中學臨時安置點。
6日凌晨，徐聞縣實驗中學的教室里燈火通明，每個教室住下十來個貨車司機，他們簡單洗漱後安定下來，有的早早休息，有的躺在涼蓆上刷短視頻。
9月5日晚，一對夫妻帶著寵物狗到達徐聞實驗中學臨時安置點。
安置點裡，記者見到了數百個滯留在徐聞的貨車司機。他們是物流行業的重要群體，承擔著生產生活物資運輸的重任。其中不少是夫妻檔，有的還帶著兩三歲的孩子出來拉貨。為了掙錢，很多貨車司機選擇長途運輸，以車為「家」四處奔波，他們都說做這行很辛苦，有的還患上了職業病，雖被迫滯留但也感到了大家互幫互助的溫暖。在徐聞實驗中學的教室里，一個貨車司機入睡前對老婆說，算是休息一下。
9月5日晚，小朋友與父母在徐聞實驗中學臨時安置點住下。
徐聞港公布的信息稱，預計輪渡停運將持續至9月8日，具體復航時間將視颱風影響後公布。
文字：南方+記者 張笛揚 陳歡 賀達源
攝影：南方+記者 吳明 楊川
視頻：南方+記者 何志豪
【作者】 張笛揚；吳明；何志豪；陳歡；楊川；賀達源
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端