預算十萬以內，在小型純電代步車細分市場可選擇的車型相當多，隨著比亞迪海鷗的上市，消費者的可選擇範圍又擴大了。新車推出三種配置，售價區間在7.38萬—8.98萬之間，這與其此前7.88萬起的預售價相比較，入手門檻進一步降低。
相比微型電動車，小型電動車雖然也有不少選擇，但實際上市場終端銷量並沒有前者那麼受關注，而比亞迪海鷗可以說是小型電動車細分市場的一個特例了，不僅受到的關注度很高，而且消費者還實打實的用錢包做了選擇。此前在預售開啟24小時的時間裡，其訂單數量就已經過萬輛，這正好印證了其「新一代主流代步車」的產品定位。
比亞迪海鷗究竟具備哪些產品素質讓一眾消費者如此果斷下訂呢？
既有設計感又有實用性
通常來講，此售價區間內的新車，對實用性的需求往往大於設計感，但比亞迪海鷗的做法卻是兩者兼顧。作為比亞迪海洋網全新車型，海鷗整體造型上飛翔俯衝的姿態確實很明顯，線條運用、走向也頗具衝擊感。內飾設計有些許的熟悉感，但海鷗之翼中控台所營造的活力氛圍確實使得設計感與實用性得到很好的融合，整體布局還是相當巧妙的。內飾風格一看就是應對年輕用戶需求的，甚至前排無線充電也安排上了。
科技感營造方面，自適應旋轉懸浮PAD是比亞迪的傳統項目，只不過海鷗這款屏尺寸為10.1英寸，也搭載了DiLink智能網聯繫統，操控、娛樂體驗都是相當不錯的，通過語音實現對空調、導航、影音等功能的控制表現了整車極強的實用性。當然，也可以通過藍牙鑰匙、NFC車鑰匙解鎖。從這個角度看，海鷗的科技氛圍與實用性都是平衡到了的。
空間、安全、配置，面面俱到
作為日常代步車來講，海鷗車長近3.8米，車寬超過1.7米，高度超過1.5米，軸距為2.5米，其軸長比為66.1%，由這樣的尺寸表現塑造的空間對通勤需求來講相當合適，甚至堪比A級車的駕乘空間。
雖然是一輛小車，但海鷗在主被動安全方面相當用心，一是配備了集成十項功能的智能動力制動系統，二是全系標配主副駕安全氣囊和貫穿式側氣囊，高配車型甚至增加了前排側氣囊，三是車身高強度鋼的用量達到61%。這比同級車型在安全方面用心太多，可以說是完全承襲了比亞迪e平台3.0安全基因的。
從續航方面來看，海鷗提供了305km、405km兩種選擇。事實上，這種續航已經遠不至於代步了，上下班、買菜、送娃上下學等都可以，來一次城郊周遊也可以，使得用車場景得到了極大拓展。相比之下，快充功能作為標配也是這輛車一大優勢所在，這會讓日常通勤更暢快。從配置來看，海鷗的全系標配達到12項，結合其售價區間，這也是卷出了新高度的，但對用戶來講總歸是友好的。
空間、安全、配置，面面俱到，海鷗是新一代主流代步車該有的樣子！
寫在最後
從新能源汽車滲透率的快速提升以及今年在上海車展現場的主角光環來看，新能源汽車已經成為車市的主流，並深入到了各個細分市場。在小型電動代步車領域，既有老面孔也有新面孔，前者諸如歐拉好貓、後者諸如五菱繽果，而比亞迪海鷗絕對是最新的入局者。此前，這一細分市場並沒有太出色的選手，雖然五菱繽果被寄予厚望，但不管是在新能源領域的品牌影響力還是產品間比較，比亞迪海鷗所具備的優勢都不小，用戶群體更能做到男女通吃，所以從市場層面來看，比亞迪海鷗有底氣喊出「最新一代主流代步車」的口號，靜待其後續市場表現。
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