連日來，鹽通高鐵東台站及各項配套附屬工程的施工單位，上足人力機械，快速推進建設，站房主體有望下月底封頂。
記者在施工現場看到，多家施工單位共同發力，近千名工人奮戰在一線。經過前段時間的大幹快上，高鐵站房平地而起，地下室、一層候車室已初步成型，站前廣場開挖與底層澆築協同實施，北海路下穿南北兩側涵洞澆築套搭進行，各項工程均按時序高效推進。
【 採訪】 中鐵建工集團鹽通鐵路東台站站房工程項目部 質量技術部 部長 徐壯：我身後建設的就是東台站站房，年後到現在為止我們基礎階段已經施工完成，目前正在施工的是站房的站台層，預計是本月底完成。
據了解，由中鐵建工集團施工的鹽通高鐵東台站，總建築面積近25000平方米，上下兩層分站台層和候車層，總高度達22米。北京市政集團負責施工站前廣場及綜合樞紐配套工程，其中站前廣場由地面景觀廣場、地面停車場和地下一層停車場組成，現已完成工程總量的30%。
【 採訪】 中鐵建工集團鹽通鐵路東台站站房工程項目部 質量技術部 部長 徐壯：接下來，我們施工的就是8.4米挑高的一個候車層，整體結構封頂預計是在6月30日，為了年底與鹽通線同步建成做好準備。
鹽通鐵路項目 >>>>>>
現場航拍
中鐵北京工程局鹽通鐵路項目承建的鹽城至南通鐵路站前工程YTZQ-4標，位於東台市和海安市境內，線路全長26.1公里，線下主體工程已於2019年12月全部完成，2020年主要施工生產任務為無砟軌道及橋面系施工。橋面系設計26095雙側延長米，已完成14956雙側延長米；無砟軌道設計52190單側延長米，已完成2190單側延長米。
鹽通鐵路位於鹽城、南通境內，沿線設鹽城、大豐、東台、海安、如皋南和南通西站，項目全長約157公里，設計時速350公里。鹽通鐵路北連徐鹽高鐵，南連滬通鐵路，建成後將成為徐州至上海之間繼京滬高鐵之後的又一條快速通道。
來源：今東台（記者：潘恆悅）
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