9月16日，匈奴航空接收了第二架巴西航空工業公司E190客機。這架飛機由ACIA Aero Leasing提供租賃服務，該機在上周六降落在烏蘭巴托成吉思汗國際機場。
為了歡迎新機到來，匈奴航空還舉行了隆重的飛機接收儀式，該飛機加入了 2019 年交付的第一架E190 組成的機隊。匈奴航空機隊中還擁有一架ATR 42-500。
匈奴航空發布新聞稱：「有了新飛機，我們相信我們公司將能夠通過增加國際和國內航班數量，為蒙古旅遊業的發展做出貢獻。」
這架註冊號為JU-1812的客機最初於 2012 年交付給哈薩克阿斯塔納航空公司，一直飛行到2020年，然後返回其出租人Goshawk Aviation。
去年，ACIA 收購了這架飛機，並將其存放在荷蘭，這架飛機於周六從荷蘭（Hunnu）起飛，最後在周五向蒙古航空進行交付。
匈奴航空成立於2011年，隸屬於一家礦業公司。該航空公司決定於 2013 年更名為蒙古航空，以免與該國主要國際航空公司 MIAT 蒙古航空相混淆。
匈奴航空在2019年接收了首架E190。航班開始時使用了兩架福克50渦輪螺旋槳飛機，並於2012年租用了兩架空客A319，使匈奴航空能夠開通飛往日本、中國和法國的國際航班。
然而，2014年，金融危機迫使該航空公司歸還 A319 飛機，並暫停了購買寬體 A330 的計劃。
西非最大的航空公司和平航空已訂購五架巴西航空工業公司 E175 噴氣式飛機。該飛機將於 2024 年交付給奈及利亞航空公司，配置為 88 個座位。巴航工業稱，按標價計算的訂單價值為 2.283 億美元。
和平航空成立於 2013 年，現已成為巴西航空工業公司的傳統客戶，其機隊擁有八架 ERJ 145 飛機和五架新一代 E195-E2 噴氣式飛機。
和平航空執行長 Allen Onyema 先生表示：「這是幫助實現我們將整個奈及利亞與整個非洲大陸連接起來的雄心的又一個重要步驟，同時也為乘客提供從拉各斯樞紐出發的長途航班。此次收購使我們能夠繼續實施「無城市落後」計劃——互聯互通是我們的乘客和非洲的需求。該交易還為在巴西航空工業公司的直接支持下在奈及利亞建立本地維護能力鋪平了道路。」
商業航空銷售與營銷副總裁兼非洲和中東地區負責人 Stephan Hannemann 表示：「作為 E2 運營商，現在升級其 ERJ145 機隊是有意義的，通過 E175 為乘客提供更多座位和舒適度。E1 和 E2 機隊駕駛艙的通用性也簡化了機組人員的成本和管理」。
E175 是 E1 系列支線飛機的唯一衍生機型，其大部分客戶在美國，是與該國主要航空公司相關的航空公司使用的飛機。