從今年上新的產品可以發現，硬派SUV正在從小眾向大眾發展。奇瑞06、捷途旅行者、方程豹5、仰望U8，以及今天要聊的坦克400 Hi4-T。
關於坦克400 Hi4-T，坦克CEO劉艷釗分享了產品背後的故事。以下為專訪節選內容：
-坦克品牌3年賣了30萬輛，對別的車企而言，這是一個銷量規模，對坦克而言這是資產。因為坦克賣的是30萬輛越野車，而不是受眾面更大的城市SUV。
-劉艷釗告訴媒體，坦克觸及到了哈弗品牌碰不到的用戶群體，這一點對品牌很重要。坦克車主里有各個行業的大佬，想要觸及他們，僅靠產品和價格是完全不夠的。
-問及坦克為何能賣這麼好？劉艷釗認為有2個原因。
第一是坦克品牌文化——鐵漢柔情。說的通俗易懂些，該硬的硬，該軟的軟，該學的學，不該學的別學。傳統越野有的，像傳統機械三把鎖、非承載車身等，這些必須要傳承，因為這是靈魂。而傳統越野粗曠的一面，坦克學了一半，比如一看坦克400 Hi4-T，看著就很越野。而內飾，坦克處理的聰明，車內大屏、真皮座椅、智能座艙全都保留。
第二，劉艷釗認為坦克Hi4-T它就解決了所謂的高油耗、不經濟、家庭用車不方便的這種顧慮，然後Hi4-T一旦推廣起來，潛在需求就被打開了。
-劉艷釗介紹道，相對於別的車主，坦克車主更有熱情，這可能跟越野文化有關係。坦克的每次發布會都有讓人感動的一幕，這在別的品牌發布會上很少發生。比如：坦克車友會主動組織活動、會驅車上千公里自行將改裝的車放置發布會現場。
-坦克發布會現場有，一同亮相的還有越野生態夥伴。為什麼要搞越野生態？劉艷釗認為坦克是一個平台。他分享了一個數據，坦克車主買完車之後會改裝，改裝率在50%。
對車的改裝包括，越野輪胎、氮氣減震器，前後競技保險槓等等。坦克30萬輛的用戶基礎，讓周邊生態才有發展的可能，也推進坦克的可持續發展。
-從近幾年開始，車企高管談及最頻繁的一個詞，用戶運營。劉艷釗認為，坦克不做運營。他認為，客戶並不願意被運營。
在劉艷釗看來，運營無非就是掙錢，企業還是要尊重雙方的需求，達成一個比較好的契合點。
- 長城有很多技術，為何坦克系列選擇Hi4-T？
劉艷釗告訴媒體，坦克是技術併線發展，也就是說純電、混動、2檔DHT、Hi4和Hi4T都嘗試過，最終得出的結論是Hi4T更適合硬核越野。
劉艷釗分享道，坦克400Hi4T這套四驅是非解耦結構。以TVC中的沙漠飛坡衝擊為例子，這種衝擊就需要高強度耐衝擊的四驅架構，所以這套結構也是經過實際驗證的。
另外在非解耦狀態下，通過三把鎖的加持，能持續輸出強大動力。對於四驅狀態來說，四驅狀態它是在無論任何情況下都會維持一個四驅狀態，是特別穩定的輸出，這就是機械四驅的優勢。
-坦克品牌在救援工作上花費了巨大精力，甚至在無人區配備了直升機等裝備。劉艷釗表示：「其他車企產品走進沙漠出不來可以理解，但是坦克不行。因為出不來就是車圈新聞。」