作為長安馬自達國內首家A+級旗艦店，重慶翰達在試運營一個月之後，於近日正式開業，作為A+級旗艦店，新店有哪些不一樣呢？
新店新氣象，凸顯深耕國內市場的決心
重慶翰達是按照長安馬自達全球統一標準設計、建造的，是集整車銷售、售後服務、零部件供應和信息反饋等於一體的綜合型4S店，占地面積達4000多平米，店內設置了包括專業展廳、休閒區、兒童娛樂區以及客戶服務中心等板塊，規模不小。
此外，新店還引進了客戶關係管理系統（CRM），這可以更好的服務每位消費者、以滿足不同用戶需求。
而事實上，長安馬自達對於渠道、經銷商建設歷來非常重視，尤其「兩馬」融合之後，
長安馬自達通過對渠道體系的整合，目前整體是相當見成效的。從更深的層次去看，這可以看作是馬自達繼續深耕國內市場決心與信心的體現。同時，長安馬自達也從品牌戰略、新車布局等做出了全新規劃，以緊跟國內車市發展趨勢、更好的滿足消費者需求，進而提升整體競爭力。
新車新價格，新能源準備就緒
在新能源大潮中，馬自達於國內市場也在加緊跟進。比如MAZDA CX-30 EV就已經布局到了純電SUV市場，後續也還會有不同級別的新SUV推出。而根據馬自達此前的規劃，長安馬自達在2025年之前還會推出搭載電動化單元的轎車產品，這對於其在新能源轎車領域將是很好的補充。此前，關於轉子增程將進入國內市場的消息更是引起了不小關注，對於相關產品可以好好的期待一下。
鑒於新能源滲透率越來越高，長安馬自達作為合資能積極規劃、將推出多款新能源車型，這無疑也體現了深耕國內市場的決心。
長安馬自達目前的產品雖然還是以油車為主，但通過價格調整以及新品推出，市場端的反饋還是相當不錯的，比如CX-50行也以15萬級的售價已經收穫了不錯的口碑，增大的空間也越來越符合家用需求，而在操控端則依然保持著馬自達產品歷來該有的水準，邀請梁家輝作為產品代言人更是賺足了眼球，關於其HEV混合動力版本，年內也會引入。而2023款昂克賽拉通過價格調整提升了整車性價比，價格錯位競爭很有效，眼下仍是合資A級車裡關注度頗高的產品。
另一款重磅產品是MAZDA CX-90，預計年內將亮相中國市場，動力系統涵蓋了燃油、插混等，這對長安馬自達的經銷商來說必然是很值得期待的。
市場表現回暖，未來可期
市場銷量端，長安馬自達目前的數據也許並不搶眼，但其階段性的成績還是值得一看的，根據公布的數據來看，其8月銷量為7933輛，同比增長了49.23%，環比也有小幅增長。而結合6、7、8月連續增長的數據來看，其銷量復甦勢頭良好，也一掃此前的低迷。
再回到渠道、經銷商體系，長安馬自達整合之後的網點都是高質量網點，同時通過簡化、降低經銷商的考核指標之後，經銷商夥伴整體經營狀況大幅改善，盈利能力也更強。如此多維努力之下，未來或可看到一個不一樣的長安馬自達。